Привет!

Внесу свои 5 (или 15) копеек об Альфарде.

Преамбула.

Сначала, как водится, история решения. Машины были разные. Из долговременных -Отзыв о Nissan Terrano Regulusи Отзыв о Renault Kangoo Так же какое то время провел вместе с Honda Fit, Nissan Expert и Toyota Will Cypha. Крайней машиной была Кангу. По случаю ожидания очередного прибавления в семействе было решено сменить автомобиль на что то более просторное. Не то чтобы в Кангу нельзя было поместиться вчетвером, очень даже можно, но иногда необходимо присутствие дополнительных бабушек-дедушек и так далее. Да и багажник Кангу, изначально казавшийся просто огромный, с наличием второго ребенка, а стало быть и коляски, уже оказался не столь вместительным. В общем, решили брать уже что то с бусов. Сначала запросы были скромнее - что нибудь из класса Noah/Stepwgn/Serena, но разговоры с опытными бусоводами убедили рассмотреть что посерьезнее, пусть и годом постарше. Ну а повернувшаяся в лучшую сторону ситуация на работе позволила вернуться и к более свежим годам в хотелках. Изначально предпочтение отдавали Эльгранду в 51м кузове - агрессивная внешность, траснформативный салон, всё очень круто. Если бы не одно "но". Нет у Элей крепления детских кресел isofix. Собственно фиг бы с ним, но кресла то уже были в наличии! Да и не понятно, если честно... У более чем бюджетной Кангу исофикс есть, а у крутого Эльгранда - нет... Нет, как оказалось, у Эля есть исофикс, в 52м кузове, но да простят меня владельцы Эля-52, но это уже не бус, а минивэн. Такой современный Пресаж, который очень и очень не плох, но вэн это вэн, а бус это бус. Потому и переключился на Альфарда.

За пару недель до съезда с вахты начал мониторить любимый Дром. Требования для себя определили следующие: светлый салон, пихло 2.4, две электродвери, полный привод, 8местная версия (хотя сначала был ориентирован на 7 мест), если сильно повезет - то гибрид (сразу скажу - так сильно не повезло, гибрид, на которого наметился - ушёл за несколько дней до моего возвращения домой, а те что были на Зеленке на тот момент - не устраивали по комплектации).

Судя по фото и описанию под требования подходили 1 Альф в Хабаровске и несколько во Владивостоке (аук отпал сразу из за курса доллара). Ещё до моего приезда хороший знакомый посмотрел варианты и в Ха и во Владе, хабаровский отмел (хотя честно говоря, я его всё равно глянул по приезду - машина не соответствует фотографиям и описанию), про стоящие на Зеленом угле сказал что есть нормальные экземпляры. В итоге вернувшись с вахты я уже через день вылетел во Влад.

Глянув несколько машин во Владивостоке, остановился на трех. Проблема была одна - они, ска, одинаковые! Ну пуля в пулю, даже разница в пробеге на одометре - 3-5 тык. В итоге выбрал серебристого красавца, 2012 год, бежевый салон, 2.4, подключаемый полный привод, электродвери, комплектация Х. Крайней каплей в чашу выбора стали 18е колеса, ибо заочно было решено летом ставить 18шку. Преодолев необходимые формальности я уже на своём Альфе выехал с рынка и отправился в сторону Хабаровска.


Амбула.

Понятное дело, что впечатления начались сразу же и сразу же положительные. Начать с того, что за 2 года на Кангу я уже отвык от того, что машина может ЕХАТЬ, а не передвигаться. Что для обгона не нужно выбирать прямую километра в 2 как минимум, да и то получался не обгон, а такое неспешное опережение. Может привыкшим людям да гонщикам и не хватит 170 кобыл на больше чем 2 тонны веса - по мне так за глаза. И тем более за глаза - в городе, где спокойно езжу редко поднимая обороты выше 2 тысяч.

Вариатор. Я обожаю вариаторы, влюбился в них ещё на Фите. Никаких тебе рывков, ничего, едешь да едешь, оборотики на 1800 застыли, а скорость растёт и растёт - ну красота же!

Салон. Большой. Несмотря на одинаковую с той же Кангу ширину, салон явно шире, просто супероднозначно. Альфард всё таки достаточно известная машина, потому весь салон в мелочах, как в отзыве про Кангу, я описывать уже не буду. Удобно. Хороший диапазон перемещения сидений всех трех рядов, красивая подсветка, много продуманных мелочей типа лампочки для подсветки бокса между водительским и пассажирским сидением.

После Кангу не хватает полок и бардаков, много что полезного да нужно там можно было бы хранить. Смутил размер бардачка, куда не входят бумаги А4. Не хватает круиз-контроля для трассы и датчика дождя, но это уже придирки, хотя опять же - на бюджетной Кангу это всё было... Также удивил "банан" вместо запасного колеса. Так как проверить это изначально я не удосужился (ну сам дурак, да), то на зиму были куплены 5 колес и 5 дисков. Конечно, 5 колесо впихнуть удалось. Но с трудом, причём с серьезным. Летом, фиг с ним, пусть будет докатка, летом это не настолько критично. Салон трансформируется не так как у того же Эля и даже у Альфарда в кузове 10/15 - средний ряд сидений не поворачивается, только складывается книжкой.

Очень сильно радуют электродвери (функция отключается, доводчики сохраняются) и доводчик задней двери и раздельный 3зонный климат-контроль, когда себе можно сделать прохладу, а всем остальным - Африку. Автосвет работает понятнее, интереснее и лучше чем на Кангу - на ней срабатывал с задержкой при заезде в тёмные помещения и работал только в двух вариантах - либо нет фар, либо сразу ближний. На Альфе срабатывает быстрее, при заезде в помещение сразу включает ближний, а вот если темнеет - то сначала включит габариты, а уж когда темнеет ещё больше - вот тогда включает ближний свет.

Не разобрался пока с режимом ЭКО - никакой разницы, если честно, пока почувствовать не могу.

Сразу по приезду в Хабаровск поставил ДХО, охрану, предпусковой подогреватель и поменял японскую голову на Пионер-2600, дабы через голубозуб слушать музыку и была громкая связь в машине. Также были заказаны - дефлекторы на окна, шторки под оригинал, дополнительная подсветка багажника, дополнительные габариты-стопы в задний бампер, диодная подсветка заднего номера, юсб-зарядки и ещё несколько мелочей.

Постамбула.

Авто радует, хотя как может не радовать то, что ты сам выбирал, тем более, что бралось в принципе то, что хотели, а не то, на что хватило))) Пока планируем, что Альф останется с нами на подольше. Да и больше то некуда - дальше только автобусы да машины с кунгом и дома на колесах))). Дополнять или нет отзыв - не знаю, как пойдёт. Машина едет, машина радует - а что ещё нужно.

30
17
17
6
11
13
19
22