Автомобиль куплен в феврале 2016 взамен Сузуки SX4, пробег на июнь 14000 км эксплуатация ежедневная и можно сказать беспощадная, за данный период был выезд за 1500 км от Москвы. При поездке проблем не возникло, машина была груженая 4 человека, забит багажник и салон, скорость 110- 120 расход 6 по равнине а когда начались подъемы 7 литров на 100. Ежедневная эксплуатация город-трасса расход 7 литров заливаю только 92. В общем автомобилем довольна.
Преимущества
- внешний вид и внутренний дизайн, выбор был между Сузуки SX4 новый, Витарой, Хундай Крета и рассматривали Форд Экоспорт
-по ходовым характеристикам и расходу топлива также выбор был за Витарой
-в сравнении с Сузуки SX4 классик вместительная, большой багажник
-трогается с места достаточно резво
-по ходовым характеристикам и расходу топлива также выбор был за Витарой
-в сравнении с Сузуки SX4 классик вместительная, большой багажник
-трогается с места достаточно резво
Недостатки
-очень завышена цена
-качество пластика ужасное даже у Сузуки SX4 классик был качественней, царапины появляются можно сказать из воздуха
-сэкономили на всей шумоизоляции, шум колес слышно достаточно сильно, под рулем какая то вата а в ногах у пассажира заделано тонким поролоном, который держится на соплях..
- не могу сказать что довольна коробкой автомат, иногда тупит при наборе скорости при ровной поверхности и плавной езде не сбрасывает обороты,но то что 6 ступеней это ощутимо и положительно влияет на плавность езды,
-качество пластика ужасное даже у Сузуки SX4 классик был качественней, царапины появляются можно сказать из воздуха
-сэкономили на всей шумоизоляции, шум колес слышно достаточно сильно, под рулем какая то вата а в ногах у пассажира заделано тонким поролоном, который держится на соплях..
- не могу сказать что довольна коробкой автомат, иногда тупит при наборе скорости при ровной поверхности и плавной езде не сбрасывает обороты,но то что 6 ступеней это ощутимо и положительно влияет на плавность езды,
