Купили в Ноябре, как второй автомобиль в семье для жены (есть еще LC-150).

Временно поменялись с женой машинами , решил поделится своими впечатлениями об автомобиле.
Коротко, что не нравится:
1. связка двигатель-автомат работает как-то не правильно. При нормальной плавной работе с педалью акселератора- кпп не спешит переключаться на повышенную передачу, отсюда вялый разгон, чуть передавишь педаль газа, двигатель взвывает как бешенный, стрелка тахометра уходит к красному сектору к 5500 об/мин, но ощутимого улучшения в динамике разгона в ответ не получаешь. Начинаешь ощущать акустический дискомфорт, езда получается дёрганная, что бы кого-нибудь обогнать ,нужно иметь запас по скорости.
2. Как следствие от 1-го - расход топлива на мой взгляд великоват- по трассе 8 литров 2500-3000 об/мин. V~100км/ч. По городу доходит до 12 л/ 100км, прям смешно наш дизельный LC-150 выдает те же цифры при других габаритах :)
3. Слабый аккумулятор: зимой каждое утро программируем webasto на прогрев двигателя и салона, но за счёт малого ежедневного пробега (живем в Дмитрове) батарея полностью видимо не заряжается и пару раз при -25С сев в прогретый уютный салон остались с носом -авто не завелось, хорошо у нас есть добрые соседи -дали прикурить.
4. Прочая мелочь
а) Не существенно, но всё таки передние стойки иногда мешают обзору особенно когда в левую часть стекла дворники наметают снега.
б) не нравится штатная резина, моё мнение на автомобили 4Х4 с ESP, ABS и прочими фитчами надо сразу с завода ставить всесезонку ( у меня был бмв Х3 отъездил 2 года на Hankook Ice Bear W300 при tн.в. +40С: -30C и ни каких проблем) сразу отпадает этот весенне-летний геморрой с перестановкой шин.
в) Хотелось бы иметь круиз контроль, на рынках других стран он доступен как опция. При моих 187 см постоянно давить на педаль газа при загородных поездках правая нога начинает затекать- не комфортно как то.
г) На больших скоростях 100~110 км/ч, на не очень крутых поворотах машина толи козлит то ли подпрыгивает не много, в общем нужно поаккуратнее ездить, я думаю это из-за короткой базы. По крайней ,мере, LC-150 на тех же скоростях в тех же местах проходит повороты гораздо комфортнее- KDSS работает однако.
д) Радиус поворота колес на мой взгляд великоват, приходится делать лишние движения.

Про размеры багажника говорить не буду каждый сам решает, что ему нужно. Скажу так- хоккейный баул младшего сынишки входит, затариться в Карусели или там в Ашане вполне хватает. Сенбернаров не держим, но есть кот, ему места хватит если, что :)

Что нравится:

1. связка двигатель-автомат работает как-то не правильно. При нормальной плавной работе с педалью акселератора- кпп не спешит переключаться на повышенную передачу, отсюда вялый разгон, чуть передавишь педаль газа, двигатель взвывает как бешенный, стрелка тахометра уходит к красному сектору к 5500 об/мин, но ощутимого улучшения в динамике разгона в ответ не получаешь. Начинаешь ощущать акустический дискомфорт, езда получается дёрганная, что бы кого-нибудь обогнать нужно иметь запас по скорости
ТЕПЕРЬ Я ЗА ЖЕНУ И ДЕТЕЙ СПОКОЕН -СИЛЬНО НЕ ПОГОНЯЕТ :))) Для Дмитрова в самый раз.
2 Продуманная комплектация за разумные деньги. очень нравится вход/запуск машины без ключа. подогрев сидений, климат контроль, музыка clarion с 6 дисками, эл/стекла, эл. зеркала с подогревом ,(жена гоняла до этого на ланосе для ясности)
3 автомобиль имеет все современные системы активной безопасности ESP ABS. Рассматривали как вариант королу, даже внес задаток, но узнав что у тойоты нет ESP деньги забрал, на увещевание дилера тойоты что ABS в сочетании с air bag достаточно -говорить не буду. На мой взгляд гораздо важнее уйти от удара чем получить по морде подушкой, кстати в SX4 их 6 штук, что тоже внесло свою лепту в выборе авто. Очень понравились дисковые тормоза. На тест драйве повис на ремнях после первого применения- реально адекватные. Конечно не дай Бог испытать все эти штуки в деле, но всё таки согласитесь, приятно иметь их в запасе.
вот нащел тут ссылку на краш тест
http://euroncap.com/tests/suzuki_sx4_2006/252.aspx

4.Эта зима была достаточно снежная, полный привод в сочетании с шинами мишлен алпин3 не раз выручал в поисках ночной стоянки во дворе, жена ни разу не застряла и очень была собой довольна, рассказывая вечером про горемык на 2 WD. Ей приятно, а мне как... :)
5. Меж сервисный интервал на SX415000 км. или раз в год. Первое ТО 2000км в У Сервис сделали что-то около 4000руб. - не дорого про LC-150 молчу, кто-то скажет купил крузака и жмет деньги на ТО- да жму поэтому и ездим на 2-х авто . Собственно по этой причине мы с женой на время махнулись машинами. У Тойоты межсервисный интервал 10000км, которые я наездил за 5 месяцев, на Судзуки месячный пробег ~800км, с такими пробегами жена свои 15000км за год не накатает- вот пришлось помогать.
6. Сегодня градусник в машине показывал +36C, климат контроль работал просто супер. Зимой так же всё без претензий. Просто задай требуемую температуру и сиди, крути руль:)
Если бы меня спросили: Прошло 8 месяцев, купили бы Вы этот автомобиль сейчас, я бы ответил - Да