В эксплуатации с 01.08.2008, каждый день, в различных условиях, включая лесные дороги и дальние трассы (от Выборга до Геленджика и обратно через Адыгею, Армавир и Вологду), в 2012 поменял аккумулятор, стойки стабилизаторов, тормозные колодки в 2009, никогда и ничего не ломается, всегда уверен в том, что доеду куда надо. Бензин залил, стекла протер, колеса попинал, ключ на старт и погнал. Бодрый мотор 107 л.с., на трассе задорно обгоняет колонны, особенно на скорости от 120 км/ч, автомат настроен отлично, машину "выбрасывает" вперед, звук ласкает слух, управляемость радует. Свыше 170 не разгонялся, и не надо, крейсерская 130-140 км/ч. Лобовое стекло встречные камни отфутболивает, в т.ч. довольно большие. В сугробах не застревал, заводится при любых погодных условиях. Багажник вмещает что угодно, в т.ч. мебель из Икеи. ТО не часто и не то чтобы дорого, в любом лицензированном автосервисе. Очень надежный настоящий "японец", все бы такие машины были. Не хватает вальяжности, пластик дешевый, имидж невысок.