Джимника взял в сентябре 2007 года. Trade-in - овский. С пробегом 4700. В максимальной комплектации (АКПП, кондиционер, кожа). Нашел в инете. Выпуск -2006 года, первая продажа - март 2007 г. Брал у официального дилера. С гарантией. Никаких неожиданных впечатлений не имею. Знал, что брал. Опыт водительский - 31 год. АКПП для внедорожника, по мнению некоторых участников обсуждения, - не лучший вариант. Не соглашусь. АКПП - просто очень приятная вещь. Больше 3000 тыс. оборотов двигатель не раскручиваю. Этого хватает для достаточно резвого разгона от светофоров (подтверждаю слова одного из участников здешнего обсуждения - не всякий легковичок так шустро разгоняется) и для езды со скоростью 100 км на загородной трассе.
Проблема была одна - после выезда из магазина загорелся "чек енджин" - проверить двигатель. В силу ряда обстоятельств на СТО попал через неделю. Перед этим спецы сказали, что лампа включается от датчика, который анализирует состав выхлопных газов. Т.е. сильно паниковать не стоит. Возможные нехорошие последствия - замена катализатора. За эту неделю обратил внимание на неустойчивую работу холодного двигателя - вроде как троит. Сопровождался холодный пуск достаточно чувствительной вибрацией. Компьютерная диагностика на СТО показала, что за период накопления информации бортовой модуль пропусков зажигания не зафиксировал. Вывод - проблема в топливной аппаратуре. Сняли все четыре форсунки - одна из них не распыляла топливо, а, какбы нехотя сцеживала или сливала бензин. На стенде продули, промыли. Грешили на некачественный бензин. На всякий случай сняли и проревизировали бак. Снимается который кстати достаточно сложно. Нужно снять кардан и т.д. Но все оказалось чистеньким. И бак, и бензонасос, и фильтр. В результате - двигатель работает нормально. Порекомендовали заправляться на заправке "Параллель" - с литовским бензином. Чуть дороже, но вроде по евростандартам. Кто его знает?. Но пока претензий не имею. Пробег после покупки - 1500. Из них по городу (в субботне-воскресном режиме) 2/3. Остальное - трасса город-дача. Средний расход -около 9 л. (чуть меньше). Причина - спокойный темп езды и разумное давление на педаль акселератора (см.выше - не более 3000 об.мин).
Джимник очень нравится не только мне, но тем кто рядом со мной - жене, детям. Основной вопрос, задаваемый другими интересующимися - не тесно ли в этом автомобиле?. Потому что снаружи Джимник действительно не Голиаф. Нет- не тесно, но только впереди. Задние сидушки - либо для маленьких детей, либо для не очень продолжительных поездок. У меня задние сидушки постоянно сложены. Езжу либо один, либо с женой. Что надо перевезти - всегда готов достаточно объемный багажник.
Добавил штатные брызговики (резиновые), что советую сделать всем Джимниводам - машина заметно чище становится после поездок в ненастье или по грязным дорогам. Ну и на любителя -поставил декоративные 15-ти дюймовые колпаки на штатные колеса. Мне нравится.
Джимник - классная машинка! Всем удачи и взаимного уважения на дорогах!