Эксплуатирую SGV с 2008 года. У меня американец с двигателем 2,7V6 , коробка автомат 5АТ, продавался в Украине официалами, была небольшая партия машин проданная весной 2008 года.За 5 лет составил мнение о данном автомобиле. Мои впечатления по опыту 5 летней эксплуатации по пунктам отзыва Владимира:
1. Расход по городу 14 -15 литров А95. Коробка автомат 5-ти ступенчатая. Для такого объёма, массы и постоянного полного привода расход нормальный. Год назад поставил на газ 4-е поколение расход газа в городе 18 литров.
2. Двигатель вполне достаточный для данного авто и для тех, кто понимает, что управляет полноприводным авто с высоким центром тяжести не предназначенным для гонок. Обгоны на трассе без проблем.
3. АКП 5-ти ступенчатая работает адекватно.
4. Разгон до 100км за 9,5 сек. мне вполне достаточно.
5. Подвеска. Это отдельная тема, да она жёсткая и её нельзя назвать комфортной, но она непробиваемая и благодаря жёсткости машина хорошо управляется на трассе. Обычно гремит впереди если не поменяны втулки стабилизаторы стоят по 12 долларов и меняются раз в 20 тыс. В остальном подвеска и её элементы неубиваемые. Для условий наших дорог и направлений самое то.
6. Бездорожье. Это стихия Гранд Витары. За 5 лет эксплуатации неоднократно в этом убеждался. Машина создавалась, как универсальная и она полностью соответствует этому назначению. Тот, кто пишет, что Гранд Витара плохо едет на бездоорожье, скорее всего не понял эту машину и не сумел реализовать её внедорожный потенциал, который ограничен только геометрией кузова. Постоянный полный привод позволяет уверенно ехать по заснеженной и покрытой льдом трассе. Уверенно это не значит быстро. Развал-схождение делаю один раз в пол года.
7. Стоимость официального сервиса на уровне других японцев.
8. Надёжность. Машина простая и очень надёжная. Для условий эксплуатации где плохие дороги и бездорожье. За 5 лет нечего не ломалось, амортизаторы износ 5%.
9. Все владельцы Гранд Витар знают, что машина стойкая к коррозии. У меня за 5 лет всё с этим хорошо. Я сделал полную хорошую шумоизоляцию. Пластик в салоне жёсткий, но практичный с точки зрения ухода, у меня светлый салон.
10. Шумоизоляция гасит аэродинамические шумы от зеркал, сами зеркала дают очень хороший обзор.
11. Честно говоря мне всё равно пропускают, или нет. Просто езжу спокойно. Чехол запаски не смущает. кстати на него надо маленький замочек повесить.
12. цены да, в США дешевле, в Украине и России дороже, как и все остальные машины, но это вопрос не к сузуки.
Вердикт - универсальная, простая, надёжная машина для города (радиус разворота небольшой, прекрасная манёвренность и хорошие для города габариты) и вне города, для хороших, плохих дорог и для отсутствия дорог. Также для любой погоды.
Основная фокус группа клиентов - для тех, кто не гонится за понтами, ценит универсальность передвижения и надёжность.
Всем удачи в жизни и на дорогах.