Брал для жены. Последняя машина была Mitsibishi Space Star 1.8 GDI. Хотелось чего-то небольшого, но высокого, чтобы не подпрыгивать на каждой кочке, и не боятся "оставить мост". 90 % езда по городу, 5 % на дачу 15 км от дома, ну и 5 % магистральные дороги. Все кроме последнего замечательно. На хорошей дороге машина едет не очень. Ей только 90 км/ч кататься. Только прижмешь, сразу расход зашкаливает. У нас на автостраде 130 летом можно, но больше 110 не очень хочется.
Хотя жена очень довольна. Машинка короткая, в городе самое то. Машина неспешная, нешустрая. Спортивный стиль езды не для нее.
Опять же, не числится в фаворитах угона, соответственно страховка в 2-3 раза меньше, чем у небольших паркетников. (Я из Литвы)
Колеса 225/70/16. Очень не маленькие. Это и хорошо, и не очень. Для езды по плохим дорогам, это плюс. А вот покрышки стоят на 50 уе как минимум дороже, чем у тех же небольших паркетников. У X-Trail 215/65/16 например, так колеса очень заметно пониже у него.
Очень коротки две первые передачи. Только успевай переключать. Но это специально сделано, все же это реальный полноприводной автомобиль.
Очень чувствительный руль, и небольшой ход. При повороте на 90 градусов можно крутить одной рукой, перехватывать не надо. Это тоже наследие внедорожника.
Жаль что на нашем рынке в прошлом году они шли еще без ESP. С этого года в Европе вроде без этого уже машины не продаются. А у нас машины с Финляндии.
Хоть в машине и имеется климат контроль, но очень он тупой. Я думаю недостаточно датчиков температуры стоит. На автомате например, зимой, он будет вам греть ноги, но совсем забудет про лобовое стекло. При длительной езде стекла иногда даже успевают запотевать, а автомат не реагирует. Приходится переключать на ручной режим.
Да, цвет. Купил такого светло бежевого. Ну очень. С мая месяца не мыл машину. А уже Новый Год скоро. Правда перед этим натер машину американским воском. На машине грязь не видно. Замечательный цвет.
Еще один минус, это широкая стойка за дверью. Если выезжать на дорогу не под прямым углом, все пространство справа может попасть за эту стойку. Зеркало заднего вида сразу поставил умеренно панорамное. Это что бы видеть мертвый сектор справа на заднем колесе, откуда поставщики подкатывают обычно. У нас этой беды нет, у всех страховки, но для себя лучше видеть этот сектор.
Если брать для себя, может получше бы 2,4 двигатель. На расход это сильно не скажется, но комфорт (прием двигателя) повысится. Хотя все равно эта машина не скоростная, и 2,4 тут не сильно поможет. Коробка заточена не для больших скоростей. Постоянный полный привод.
А еще получше бы дизелек, с ESP, с понижайкой и блокировкой дифференциала. Но к нам такие не поставляют. Цена у них слишком высокая, не хотят везти.
Все же 1,6 это только для женщины.