Купил СГВ 3 д в начале октября ( по рекламной суперцене 645). До этого была 3,5 года Шеви-Лача хэтч ( супермашина по удобству, надежности и дешевизне расходов), решил пересесть на внедорожник, тк. до этого были только "гражданские" бибики и хотелось смены ощущений да и за город стало надо ездить. Сразу же по пути из салона ввергся в изумление когда переезжал через "лежачего полицая"- спереди гремела подвеска (!!!). На третий день мелодично задребезжала консоль где-то перед лобовым по всей длине. И это дребезжание слышно если просто похлопать по панели... Впечатление будто что-то внутри оторвалось. Б., и это новый японский автомобиль!!!! Есть, конечно и плюсы после Лачи - энергоемкость подвески позволяет комфортно ехать через те неровности, перед которыми раньше притормаживал, высокий клиренс и т.п. Пару раз преодолевал 1,5 км поля по раскисшей глиняной грунтовке без пикников на обочине - проходимость присутствует. Комп показывает средний расход около 11 в городе, но реально по заливам бака и пробегу он, кажется, выше. Управляемость как у легквого авто и я не заметил никакой разницы при смене Лачи на СГВ, ну, конечно, приемистость при движке 1,6 грустная - расплата за нищебродский вариант. Люди, у кого-нибудь были такие же проблемы с панелью и подвеской и устраняется ли это по гарантии или стОит забить на все и погромче слушать в машине брутальную альтенативу для устранения акустического дискомфорта ?