Доброго дня. Хотел поделиться своими впечатлениями по поводу новой ГВ и бардюров.
Тут некоторые пишут, что паркуются, где хотят и никакие бордюры им не мешают. Ну-ну. Я раньше тоже верил в эти сказки. Но на новой ГВ пару раз так грохнулся, что теперь по прежнему отношусь к этим каменюгам с уважением. Есть около дома один бордюр (невысокий с виду) - я об него днищем грохался еще на обычной Астре. Также и на ГВ. Только обиднее, все-таки "внедорожник". Были и другие похожие ситуации. В целом конечно лучше, но голову терять не надо - ограничения налицо и они не так далеко ушли от обычных седанов со стандартным клиренсом. Тут тюнинг на ГВ придумали - пороги и прочие трубы. Сначала глаза горели, потом понял, что просвет еще меньше станет и тогда вообще преимущества будут только визуальные.
В целом машина нравится. Минусы кратко-
Шум раздатки/двигателя (черт его поймешь) в передней оси даже небольшой звон образовался, сейчас колдуют над гарантийной заменой.
Стандартную "всесезонную" резину выбрасывайте сразу - зимой опасно (было мелкое ДТП, машина не тормозила, как санки); летом шум увеличивается.
В колее на МКАД действительно рыскает так, что иногда страшно становится. Ловишь рулем, а он тяжелый. Надо привыкать.
В целом за городом машина тяжелее в управлении, чем та же Астра. Субъективно едешь медленнее (менее уверенно, чем на легковой). Раньше брал ГВ у жены для выездов за город, теперь езжу на своей - получается быстрее и увереннее.
Преимущества:
Дизайн: внутри и снаружи (особенно салон и удобство сидения, музыка, переключение автомата, климат и пр.)
Медленно ездит, быстро тормозит (это преимущества, когда покупаешь жене)
Внушительно выглядит на дороге, хороший обзор (в т.ч. зеркала) - в городе ездить гораздо проще.
Резюме - городская машина, хороша для жены, внедорожник только визуально (в грязь лезть совсем не хочется).
Всем удачи.