Про Витарку- ранее ездил на Прадо 1999 г.в., Террано "2". Это-из полноприводных
"+" Витары - отличная упроавляемость, тормоза. Двигателя хватает с запасом и по мощности и по крутящему моменту, но он настроен на низкие обороты для умеренного бездорожья, а не для рейсинга.
Очень качественно сделан салон, пригнаны детали кузова.
Отличная "вёрткость" в городе, с парк. проблем особых нет. Поставил парктроник, даже не знаю зачем. И так всё ОК
"-"
Стук есть при проезде мелких неровностей, но это видимо особенности конструкции пер.подвески.
В целом, соотношение цена-качество (среди ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА) у Витары отличное. Прадо более 60 000 со страховкой, кстати у меня сложилось впечатление, что у новой модели качество уже не то; Субаро - дорого и я не сторонник монополизации автобизнеса евреем Успенским.