Привет владельцам Г.Витар!
В эти дни, как никогда, появилось сразу несколько отзывов об зтом авто. Купил одним из первых в Москве, т.к. понравилась сразу и безоговорочно при первом показе 12 сентября 2005 года в салоне Редеги. Перед этим как раз созрел, чтобы купить небольшой внедорожник, т.к. достало ссориться с соседями по загородному дому по поводу чистки снега. Мне нравился Туссан и внешне и по цене, а тут перешел дорогу и в салоне Редеги увидел новую Витару и сразу понял - то , что я искал и по габаритам, и по цене, и по дизайну (супер мужской), и по расходу топлива. Но взял механику, т.к. не доверяю автомату, да и меня не напрягает дергать ручку. Теперь после чтения многочисленных отзывов понял, что правильно сделал, т.к. все жалуются на слабую динамику с автоматом. А у меня с обгоном никаких проблем, и движок не визжит, как здесь многие отмечают. Я здесь оставил несколько отзывов. Ни разу не пожалел, что взял. Кредит был беспроцентный - отлично. В прошлую зиму заводился в минус 38, правда с воем, но ни разу не подвел. По снегу и льду идет, как танк (резина Данлоп без шипов). Чем хуже погода зимой, тем явственнее видишь преимущество полного привода. Проходил в любую метель, даже не пользовался блокировками. По проходимости обойдет любой аналогичный SUV ( РАВ, CRV, Аутлендер и Х-Трейл. Здесь говорили об отсутстрии рамы, а зачем она? Даже в Паджеро отказались. Этот анахронизм только китайцы используют. Кстати, по трассе Витара идет 160 очень уверенно. 100-120 по заснеженной дороге без проблем, только обуйте ее в мягкую зимнюю нешиповку и получите массу удовольствия, обходя гораздо более дорогие седаны. Салон очень просторный, я локтем не достаю до пассажира, что всегда было на Вектре. Задние седения можно откидывать, как в кресле. Багажник не маленький, в Хонде не намного больший. Да бухает передняя подвеска и после сильного мороза поскрипывает, после прогрева перестает. Климат прекрасный, у меня постоянно стоит на 22 градуса и авто. Иногда включаю обдув лобового стекла. Полка конструктивно съемная и поэтому имеются зазоры в креплении, но это пустячный недостаток: приклейте резинки или оденьте куск резинового шланга. Сиденье у меня не скрипит , проехал больше 20 000 км. Из проблем:
-поцвел хром
-треснуло стекло в самом низу, причем не в холодную погоду
-скрип на холоде в пер. подвеске
-поменял дворники
-очень среднее радио
Жена очень довольна: конструкция дверей такова, что они прикрывают пороги и при выходе и входе в салон не пачкаются брюки и ноги! Такого нет даже на более дорогих авто. Очень большие и передние и задние двери! Удобно открывание багажника - ничего не падает за шиворот. Наверное кто-то предпочтет другой авто, но это действительно очень удачное сочетание проходимости, дизайна, экономичности и цены. Более мощный двигатель - это другая цена, расход топлива, существенные налоги. Тогда уже надо смотреть на другие марки - Тойота, Мерс, БМВ, Мурано и другие замечательные авто классом выше. Так что не придирайтесь к новой Витаре - достойный авто в своей ценовой нише.
С ув. Вячеслав.