Давно хотелось поделиться своими мыслями с людьми, понимающими зачем им СУЗи, а также с теми, кто рассматривает ее в плане перспективной покупки.
В семье это вторая модификация СУГВ—ранее была 3-х дверная 2001 г.1,6 л., теперь 5-ти 2,0 л. 2007 г.. Первая прошла 97 тыс.км.и кроме резинок и расходников ничего не меняли, исправно посещали ТО. Эксплуатировали и в Москве и в условиях российского бездорожья - грязи по ступицу и все сопутствующие удовольствия.
Мне есть с чем сравнить, и хочу сказать главная и отличительная черта СУЗи – надежность и еще раз надежность. Их «убивают» те водители, которые купив СУЗи представляют себя на 200-м крузаке, а ранее разьезжали на пятерках с эмблемами мерса или ауди…
Перед покупкой задайтесь вопросом, а зачем мне СУЗи .Если только для того чтобы полировать московский или какой-либо другой городской асфальт. Рвать со светофора и кичливо посматривать из окна - это не ваша машина. Копите деньги….СУЗи машина избирательная по отношению к водителю и не терпит фамильярности - такой вот характер. Кто-то может поспорить и открыть диспут, там «сверчки», туповата при обгонах и т.д. Да это так, но если вы куралесите по российской глубинке в полном обьеме, то не приходиться удивляться появлению «сверчков», а музыкальная пристрастность и неприятие их пенья проходят сами по себе. Расход топлива - ровное отражение стиля вашего вождения, а при обгонах чем вы раньше поймете, что вы не на вертком 3,5 л, седане, а на СУЗи то...тем длиннее будет ваша жизнь. А вообще, не надо рефлексировать…
Заметки с натуры - стараюсь заправляться на одной и той же бензоколонке и беру запас при загородных поездках. Данное средство против бодяжного бензина и преждевременной смены Л-зонда. Из практики, но не советую повторять, при заправке некачественным бензином загорелось оповещение о неисправности. Это было на 1.6 – литровом двигателе, он не «тянул» конечно, но после заправки московским условно «хорошим» бензином оповещение о неисправности через два дня исчезло. При любом морозе исправно заводится. Отопление и т.н.климат - контроль на твердую четверку. Электронная раздатка не сложна в управлении и не является псевдо-внедорожным устройством. Единственная действенная «мина» против СУЗи в диком лесу или поле - колея и прямая опасность сесть на движок. В этой связи не пожалейте денег на защиту.
Выручит сто раз, но не в этом случае….Приятных и безопасных поездок.