Всем добрый день,являюсь постоянным читателем этой рубрики, так как к автомобилям испытываю слабость и попробовать хочется многое, но как то физически и материально удается обладать только некоторыми экземплярами...  Вод​ительский стаж почти 20 лет, за это время имел удовольствие эксплуатировать отечественные, немецкие, американские и наконец японские автомобили, были знаете ли предрассудки по поводу правого руля, но как только сел, попробовал, и все куда то улетучилось....так и не понял чем же так опасен левый руль. Японские машины считаю на сегодняшний день лучшими представителями мирового автопрома, особой страстью, в последние годы, воспылал к Степашкам (Хонда-Степваген)имел три экземпляра, 2000,1999 и 2004 годов выпуска автомобили удобные, практичные, комфортные, динамичные...... можно еще долго перечислять их достоинства но все хорошее в нашей стане быстро заканчивается так случилось и с японскими б/у машинами...пришлось, т.к. дальнейшая судьба  праворуких машин-потемки, продать. Погрустили всей семьей, но жизнь как говориться продолжается,стали искать альтернативу, увы среди европейских а тем более отечественных автомобилей нет альтернативы, ездил по салонам, искал в интернете ни чего подобного нет.  В конце концов стал выбирать по следующим факторам;
1 японец
2 практичность
3 цена
Тут то и вышел на первое место СГВ, записался на тест-драйв Автосалоне "Премиум".  Автомоби​ль предоставили  2,4 169 л.с. автомат Автомобильчик в целом понравился, сбитый, маневренный, отлично рулится, достаточно шустрый и динамичный не смотря на постоянный полный привод , не понравился "дерганый" автомат, и средний расход топлива-16 литров!!! Призадумался, но долго раздумывать в салоне не дали, объяснили что проводиться акция, и машин со льготной ценой практически не остается, поэтому надо быстро делать выбор. Выбрал самую дешевую комплектацию, радостные продавцы сказали , что мне повезло, остался последний автомобиль в такой комплектации белого цвета-10 лет мечтал о машине белого цвета, попадались в основном черные.
Итак за 750 т.р. я получил двигатель 2л, 140 л.с. 5-ти ступенчатую механическую коробку,противотуманки, тряпочный салон, сиденье водителя регулируется по высоте, бортовой компьютер, подогрев сидений и боковых зеркал, 4 стеклоподъемника, регулировку зеркал, пластиковый чехол на запаску, магнитола mp-3, 6 динамиков и мульти-руль, климат-контроль, кондиционер- в принципе то что хотел и без ненужных излишеств. Пообещали, что автовоз буде через две недели однако фактически пришел через 4, ну да бог с ними.
Первые впечатления следующие; при росте в 190см. в автомобиле  чувствую себя комфортно, голова и ноги ни куда не упираются, правда места на задних сидениях остается немного,механическая коробка достаточно удобная ход передач не большой,ни какого дискомфорта после автомата, педали легкие, в пробке можно переключать 1-2 передачи одной кистью, расположив локоть на регулируемом подлокотнике и не засыпаешь как с автоматом. Панель приборов достаточно веселенькая и не утомляет красная подсветка, все сделано добротно- по японски...куча лампочек на потолке,отделение для очков тоже на потолке, подстаканников достаточно и впереди и сзади, тайничков тоже. Двигателя хватает вполне, как для городского движения, если надо побыстрей, так и за городом. Не обкатанный толком двигатель без труда разгоняется до 150 по прямой, причем на пятой передаче при 120-130 чувствуется достаточно резкое ускорение при нажатии акселератора, проблем с обгоном по трассе пока не было, думаю для  машинки с постоянным полным приводом очень не плохо. Использую в основном в смешанном цикле средний расход топлива пока повис на 10,5 л/100 км. Налогов при этом в два раза меньше, чем за 2,4 (169л.с) Большие ямки  глотает нормально а вот мелкие неровности не любит -недостаток всех машин с жесткой подвеской,так сказать плата за отличную управляемость.Багажник удовлетворительный , причем задние сиденья очень легко складываются, можно даже заночевать по диагонали при сложенных сиденьях, правда в полу-согнутом состоянии и в гордом одиночестве но это лучше чем на свежем воздухе под звездами. По поводу легендарной проходимости возникли вопросы, маленький клиренс и выступающая раздатка не дают возможность уверенно двигаться в глубокой калее и в глубоком снегу, с ходу можно проскочить неприятные места, но стоит лишь сбросить газ и все, повис на пузике... пару раз уже откапывался, с 80-кой такого не припомню. Хотя в городе пока без проблем, не смотря на то, что у нас в Красноярске,в центе СИБИРИ как всегда неожиданно для коммунальных служб ВЫПАЛ СНЕГ ЗИМОЙ!!!! Дороги не чистились, город практически встал, но мой Самурашка был на высоте, достаточно было направления и мы достигали конечной цели. Учитывая , что в этом году в нашем городе новая технология по укладке асфальта, ПРЯМО НА СНЕГ укладывают!!!!! Дебилы по другому не скажешь!!!! Поэтому  по таким дорогам, думаю полный привод и летом будет не заменим.
В целом добротный японский автомобиль за приемлемые деньги в меру аскетичный,не такой конечно шикарный салон как в степашке (настольгирую), но более брутальный и надеюсь так же по японски надежный.
На этом пока закругляюсь, всем ни гвоздя ни жезла!