Здравствуйте!
Отзыв пишу впервые, сильно не ругайте)
Решил поделиться своими впечатлениями после покупки Suzuki Grand Vitara.
1) Выбор:
До Витары, к своим не многим годам было много машин,
личных: импреза 08г. 1.5 и Филдер 04г 1.8, про эти машины отдельная история, особенно Филдер! Эх, с теплотой его вспоминаю. К слову небольшая история про него, в день продажи прихожу в гараж, здороваюсь с ним и говорю - продаю я тебя, сажусь за руль, поворачиваю ключ и не тут то было!!! о_О ноль реакции, ни звука, ни щелчка, ничего!!! Раз ключом поворачиваю, два поворачиваю, тишина! Я аж заволновался, ни разу такого небыло! Ни разу! Ни в мороз, ни в жару. Безотказен как автомат Калашникова, Покупатель перезванивает я говорит уже подъезжаю,  а тут на тебе((  Решил поговорить с ним) с филдеромом) успокоить) и его и себя) говорю все будет хорошо, не молодой покупает не перекуп) в другую семью заберают, в гараже также будешь жить, поворачиваю третий раз ... тишина...четвёртый , схватывает и так нехотя заводится, фуух думаю все, кое как уговорил) в итоге забрал его этот Покупатель)
И рабочих:митсубиси L200 2011г, Ниссан np300 2010г, terrano2015г, патриот 2012г, -эти прям плотно эксплуатировал и на каждой не меньше года и 20-35тыс проехал. пробокс, фиат и ещё несколько на которых меньше тысячи проехал. Вообщем есть с чем сравнить.
Деньги на руках, добавляем и начинаю выбирать что то повыше, вэдовое и желательно японское)
Варианты: рх300 стар(((, црв и рав на сотку минимум дороже своих одноклассников, икс трэйл - чёт не понравилась торпеда и вариатор для таких годов опасно, корейцы не нравятся, хоть убей, фордов в регионе мало на выбор, хайлендер тож стар, митсубиси живых тож маловато и тож вариатор. Ах, да забыл сказать, что ещё искал только левый руль. И как всегда хочется чтоб было дёшево и свежего года) форики классные но ска нормальные дорогие, Россия и Китай не надежные, немцы не рассматривается,Опель, ёлку, короля зверей и Рено мимо, Мурано неплох с вариатором ещё можно смириться а вот с налогом и страховкой на него нет. Вообщем выбирал не торопясь, ковыряясь, и в ожидании чуда, ведь авто в будующем по плану должно будет перейти к отцу, так мы с ним договорились) и вот оно, мой вариант, цена / год/ налог/ 4вд / автомат/ Япония/ левый руль / Витара)
Две недели выбора по Иркутску все не то, еду в красноярск, благо время позволяло, почти купил чёрную, но с доками чёт не то было, и да забыл сказать, ругайте сколько хотите, но у меня пунктик при выборе авто чтоб ПТС не дубликат, дабы уменьшить риск с Юр.Стороны сделки.
Через три дня, решаю ехать в Новосиб и с Другом Артёмом который встретил меня в крае. В Новосибе два дня и вот найден экземпляр отвечающий моим требованиям и в мой бюджет. Ура!!!
2) что купил: Сузуки гранд Витара собран в Попонии для эмиратов.2008год v2.4 4wd
дилер Новосибирск, по факту два хозяина + салон и перекуп, вообщем два места свободно. Из подкрашенного, бампера, заднее крыло, и немного дверь, видимо жимок с зайди был. Двигатель шепчет, коробка не пинается, подвеска мяганькая) Остальное Гуд, проверено на сто раз и при помощи толщиномера) взятого в аренду в Новосибе за 300₽. Предыдущий владел говорит что масло и фильтра свежие, ок, смотрим щуп, все прозрачно. Колёса шипы гудиеар.
Оформляем договор, страховка. Заправляем полный бак на Роснефти 92го и едем домой!
3)кузов+ салон:
Брутальный, японская нива) мне нравиться) цвет не маркий.
Салон что то среднее и вполне не плохо, не мерс, но и не дастер ( не в обиду владельцам)
4)двигатель: выбирал только его 2.4/166 л.с. , я не гонщик , но 2 маловато.  А 2.7 оч редко. Поэтому 2.4! Геморрой менять масляный фильтр (с боку), поджирает масло, немного, ну эт абсолютно у всех Витар. Лиш бы не 1л на 1000км. Так где то на 5000, 500гр долил. Цепной считаю что это хорошо, свечи по мануалу только иридиевые. Норм двиг вообщем.
5)коробка: 4 х ступенчатый автомат, ещё бы одну а лучше две скорости)
Вроде говорят надежный.
6) подвеска: после Филдера жестковата)
7) первое ТО и первые траты после приезда в ирк:
Расход трасса 9-10 / город 12-13 у меня.
Масло в двиг где то 4.7л синтетика моли грин 2200₽ 5л.
Фильтр масляный | воздушный/ салонный- 1000₽
Колодки перед 1000₽
Масло в коробке, мостах и раздатке примерно 6000₽ не помню.
Резина лето nexen korea 225/65/17 -21000₽ Вместе с переобувкой.
Номера + учёт 4000₽
Страховка 9000₽
Замена эксцентриков чтоб развал встал 4500₽ + 4500 болты и Сайлент блоки  + 1000₽ развал
Защита на все дно 6000₽
Сигналка и доп.охрана 15000₽
8) итог: авто мне нравиться, что хотел, то получил за эти деньги.
Владею 1.5 месяца. Проехал 6000тыс вместе с перегоном.
Пока ещё присматриваюсь))) Буду дополнять)
Всем спасибо за внимание!!!! Удачи на дорогах)