Доброго времени суток всем. Вот уже 9 месяцев как я счастливый обладатель новенькой Гранд-Витары.Машину брал из салона. Данная модель нравилась и в прошлом кузове,мечтал о такой ,но когда вышла новая ,сразу-же очень приглянулась- во внешности безошибочно угадывается страна восходящего солнца,по моему мнению вообще один из самых красивых автомобилей(не претендую на истину-на вкус и цвет...).До приобретения немного поглядывал в сторону кашкая -привлекал именно своей межклассовостью(вроде легковой ,а вроде и чуть чуть паркетник)  но не-то,И К СЧАСТЬЮ.
  Так как пока не обременен большим хозяйством и многочисленным семейством устраивала 3-х дверка.Так-же в сторону 3д склонил дв.1,6 соответственно меньший расход против 2л. на 5дв.Так-же в плюсе потрясающая маневренность короткобазного авто,неоценимая в городе и на бездорожье.
  Интерьер в целом очень качественный,радует глаз ,безупречен в удобстве обращения- все под рукой и на своих местах,штатная музыка звучит достойно (я не меломан и не сторонник "вбухивать"деньги в озвучку автомобиля),к тому-же удачно вписана в интерьер.
  Отепление и вентиляция работают отлично,лишь немного напрягает автоматическое включение кондиционера при смене режима на "лобовик" и "ноги+лобовик",но привык.Оптитронная подсветка по спортивному утопленных в три колодца приборов,вообще загляденье-удобно,красиво,инфо​рмативно!Сиденья удобные,походят на немецкие своей жесткостью,не плохо было-бы иметь продольную регулировку рулевой колонки,но к сожалению ее нет(но это играет какую-либо роль только при росте выше 180см,ниже не критично)
  На задних сиденьях достаточно удобно( с поправкой на 3 двери),но только в двоем,конечно можно и уместить троих но не "АЙС" ,добавляет спартанского комфорта регулировка наклона спинок.
  Багажник конечно маловат,но легко складываемые задние сиденья (практиески одним дважением,причем без усилий)образуют приличный объем,причем правильной прямоугольной формы,способный вместить гораздо больше чем кажется."Разживусь" деньгами еще прикуплю бокс на крышу,будет вообще здорово.
  НУ А ТЕПЕРЬ О САМОМ ГЛАВНОМ- настоящий полный привод,не подключаемые какой-то "ШАЙТАН"-муфтой задние колесики,а постоянный ,честный,полный привод все девять месяцев доставляет несказанное удовольствие от управления данным замечательным автомобилем.В дремучее бездорожъе новый автомобиль за почти 700т.р. конечно жалко загонять,но цивилизованное бездорожье (в виде сыпучего речного песка,раскисшей грунтовки,ну и конечно глубоких сугробов "по самое не балуй") конечно попробовать пришлось.Главное отличие 3-х дверки от 5-и двер.-отсутствие пониженной передачи и принудительной межосевой блокировки -для меня не критично,мне хватает и просто постоянного полного привода(FULL TIME)с самоблокирующимся межосевым дифом,все-таки это не рамный,лифтованный покоритель дремучего офф-роуда,а автомобиль на котором езжу каждый день,причем без оглядки на погоду.
Вывод: очень удачный ,универсальный,всесезонный и всепогодный  автомоб​иль.