Стаж 11 лет. Езжу круглый год. Как по помаленьку, так и на приличные расстояния.
Предыдущая машина - Шнива. После неё пересаживаться на монопривод не хотел. Отец поддержал материально и после раздумий я взял Витару. Почему? Постоянный полный и блокировки, вот почему. Нет никаких муфт и "парт тайм" не надо напрягаться по поводу когда включать когда выключать, перегрелась муфта или нет..
Пробен на сегодняшний день примерно 54000 км.
В общем доволен. В сервис ездил только на ТО. На последнем поменяли передние стойки. Под капот заглядывал только для мойки двигателя и воду залить в бачок омывателя. И поменял лампу ближнего света.
Механических поломок не было ни одной. Грязь, снег - гребёт за милую душу. На шоссейной резине по глине пёрла в горку при полной загрузке по колее. Сам был в шоке. Застрял всего раз - по весне сел на плотный мокрый снег. Под снегом не было видно что дорога под уклон, вот и сел.
То что жёсткая подвеска - меня не напрягает. На хорошем асфальте 120 идёт опять же при полной загрузки легко. Ну а быстрей и не надо, у неё по паспорту максималка небольшая и расход растёт сильно. Первый год в салоне не было ни одного сверчка. Но наши дороги сделали дело, появились скрипки в передней панели - но периодические и не громкие.
Двое детей, поэтому заявляю, что обивка сидений хорошая, марается не сильно.
Автомат не очень. Алгоритм работы напрягал по первости. Особенно кикдаун не радует. Но привык.
Расход написан уже. 10 - почти идеал - по трассе, без груза. 15 - при почти полной загрузке и рвать как на пожар.
Думаю если бы автомат был поновей и поумней - то литр можно было бы снять.
По двигателю - ни каких нареканий - и в морозы и в жару легко заводиться и работает ровно. Прогревается не очень быстро, но в пределах нормы. Лукойловский 92-й ест без проблем, причём аппетит не растёт.
ОЧЕНЬ доволен машиной.
На фото машина после активных поездок по просёлкам и глине в ноябрьские праздники.