Да тут практически мочилово :) Вставлю и свои 5 копеек.
Итак, сузука попала ко мне на 3 недели по-случаю, езжу на s60 (уже больше 2 лет), до неё ауди a3 (6 мес) до неё на s80 (прошлый кузов, 4 мес), до неё на втором фокусе (2 мес), до него на мазде3 (2 года), до неё на мондео (1 год), до него на 99-й и до неё на копейке...., были еще разовые поездки на сеат, аккорд и ... уже и не помню всех, в качестве водителя естественно, так что есть, вроде как, с чем сравнить, с тазами не буду :), по-любому не в их пользу будет.
ну и о сузуке....кротенько
1. очень, очень маленький багажник (в фокусе, мазде, 60-ке - больше)
2. автомат....ну про него уже все написали, Гxxxx, кикдауна как такового нет, т.е. вообще нет, может мне не повезло, но думаю его ни на одной витаре нет
3. двигло терпимо шумит только на низких оборотах, потом рев как в истребителе, велкам в топган
4. шумоизаляция среднего качества, есьть и хуже
5. обзорность, с ней все впорядке, зеркала хорошие, практически нет мервых зон
6. сиденья - Гxxxxx, может после вольво :), поясничной поддержки нет как класса, спина начала болеть через 2 часа езды, хуже было толко в тазах и фордах
7. ближний свет - никакой, может можно немного приподнять, не знаю
8. пластик в салоне дешевый, как на вид, так и на "потрогать", однако ничего не гремело, скрипело и т.п., кроме пластика задней двери, и не воняло, думаю многие знают как иногда пахнет "типа новой машиной", и новая она по этому парметру несколько лет :)
9. бак маловат для её прожорливости, даже нет, не прожорливости, для постоянного полного привода расход не высокий, но бак надо бы было сделать побольше
10. дорогу на асфальте держит не очень, даже на сухом, по прямой нормально :)
11. по грунтовке и легкому бездорожью - очень неплохо, этот пункт "опуса" распишу подробней. Итак, с перврго дня как она ко мне попала, возникло непреодилимое желание загнать сей жип в гОвна, дабы "мы же мальчики" через неделю "мечта сбылася". Пару км. по раздолбаной, но сухой, колее в поле без всяких проблем, на седане тада даже не сунулся бы, ибо без передного бампера осталься бы 100% ну и пороги тоже покоцались бы, и это еще хорошо, так как сидеть бы в этом поле на брюхе этого самого седана до первого жипа-трактора- итд-комукакнравится, на витаре без проблем. Дале добрался до кромки леса, таб легкое болтце, водичка, ну и все как положено, на дорогу только намек - в общем села она там капитпитально, благодаря штатной резине (ну собственно цель и была - застрять, так чтоб конкретно :)). Вывод - штатная резина делает их витары почти седан, ибо брюхом не села. Доставали нас нивой, причем она вытаскивала витару, стоя на сухой почве, если бы на витаре залезли метра на 3-4 дальше, пришлось бы искать трактор, нива закопалась бы в болото, т.к. весит сузука нормально.
Для себя сделал вывод, что "пациент скорее жив, чем мертв", своих денег стоит, но нужно четко понимать за что платится эти дентги - постоянный полный привод, с блокировками и пониженной, за эти деньги альтернатив практически нет.
Для города не купил бы, да вообще не купил бы :), но как грится у всех сови возможности и потребности.
Фотки, там где её посадили прилагаю.