срок владения 1 год
двиг 2 л 146 лс
используется 50/50 город-загород
покупалась новая в салоне в максимальной комплектации
плюсы - 1) постоянный полный привод - таких машин уже почти не делают - это уверенная езда в любых условиях без проблем неожиданного подключения заднего моста
2) двигатель и коробка и раздатка разработаны еще в те времена когда считалось что машина должна ездить 20 лет после окончания гарантии - надежные агрегаты
не стоит конечно верить сказкам в сервисной книжке про замену масла раз в 15 000 км - убьете движок за три года - 7500 и будет вам счастье
3) к 2013 году вылечены все детские болячки включая сопливость раздатки
4) очень нравится запаска на двери - тот кто в дождь/снег/херовую погоду менял колесо выгружая все из багажника в лужу/грязь -меня поймет
из минусов отмечу не очень удобное сиденье водителя и(или) недостаточность регулировок - на трассе пятая точка часов через 5 затекает конкретно - в субару такой эффект возникал после 10 -12 часов
да динамика у 2 л движка в паре с 4 ст автоматом не супер -причем в городе этого не понять -чувствуется только на обгонах по трассе - лучше поаккуратнее,резко она не разгоняется - но привыкаешь и проблема уходит
если же просто ехать то
150 км/ч -вполне комфортная скорость - идет как влитая обороты в районе 3000 т.е. мощщи хватает
расход по трассе -10л 95го( это с коондиционером) в городе 12-13л
подвеска жесткая но непробиваемая и управляемость отменная
по всяким там электронным кайфушечкам даже в максималке - это минимум- никаких там датчиков дождя света складывающихся зеркал и пр. но мне и не надо - единственное чего не хватает = электро регулировок сиденья
запустить навигацию в штатной голове - не простая задача но решаемая
в говны не лазил но зимой за городом чувствую себя уверенно

в целом я доволен - достойная машинка без понтов
из городских кроссоверов самая внедорожная
своих денег стоит