Автомобиль 2009 г.в. куплен в начале 2010 года. Сразу скажу, что машина эксплуатируется в основном в городских условиях ну еще поездки на дачу по небольшому бездорожью, зимой правда приходится добираться до нее по довольно глубокому снегу. Мои впечатления от авто в целом положительные и если говорить более подробно, то.Управляемость автомобиля очень хорошая, при движении почти как легковой автомобиль. Дорогу держит очень хорошо и на 140 км/ч и на 160 км/ч, больше не проверял.С двигателем 2,4 динамика разгона авто тоже очень хорошая, вполне хватает. Расход топлива, правда, возрастает прямо пропорционально усилию нажатия на педаль.Хотя от этого он не столь смертельный, и даже, наоборот, для автомобиля с постоянным полным приводом.По городу расход топлива колеблется от 12 до 13.5 литров/100, бывало конечно доходил до 20 л/100, но это когда пробки по 3-4 часа.По трассе расход получается, где то 11 - 11,5 литров/100. Это, правда при скорости 100-110 км/час, при скоростях в 140 км/ч и выше получается в среднем около 14 литров/100. Теперь по поводу проходимости. Данный автомобиль полностью оправдал заявленные возможности да и требуемые ожидания.Не вездеход конечно, в откровенное бездорожье ее не пихал, но и глубокий снег и песок и грязь по колено нипочем, лезет, потихоньку, на пониженной, со всеми блокировками и это очень большой плюс что они тут есть, не застревал пока нигде.Так же хочу отметить, что при довольно динамичной езде не забывайте проверять масло, оно подъедается, не знаю как у других но у меня лично получается около литра от ТО до ТО через каждые 15 тыс. км, покупать правда не приходится так как в сервисах после ТО всегда оставляют литр для долива.Для кого-то это наверно минус, я как-то спокойно к этому отношусь, двигатель не 1,6 литра, должен наверно. При этом сейчас этим грешат почти все автомобили объемом двигателя больше двух литров.Теперь про надежность. Сразу скажу, что пробег на сегодняшний день составляет 75000 км, не выдающийся результат за два с половиной года, но и не маленький, чтоб как то оценивать его надежность.Не знаю, может мне такой экземпляр достался, может они в большинстве своем все такие, но за выше указанный пробег не делали ничего, кроме регламентного ТО конечно, которое кстати очень бюджетное.Самое дорогое это второе, четвертое и каждое последующие четное, оно где то обходится от 12 до 15 тыс.р. ТО-5 на 75 т.км, обошлось в 9 тыс.р. Думаю это не значительно, но все таки меньше чем у других японцев.Так же хочу отметить, что до сих пор не разу не меняли тормозных колодок, и на последнем ТО сказали что 75% износу и тысяч на пять-десять км должно хватить, хотя езжу по Москве, пробки, довольно таки интенсивно, ну в принципе сами знаете какое у нас движение.Минусы авто.Первое что не впечатлило это не очень хорошая звукоизоляция. Как-то ожидалось что в автомобиле стоимостью больше миллиона рублей, на тот момент, с приличной скидкой при покупке, мне кажется должна быть все же получше, но привыкать в принципе не пришлось, так как на предшествующих моих машинах она была не лучше.Второе, это то, что машина прилично жесткая, хотя я знал это, так как перед покупкой прочитал значительное количество отзывов.Все остальные минусы, такие как маленький багажник и т.п. тут все субъективно, кому что, тем более это все видно при покупке, его же не скрывают от нас в салоне, не устраивает не надо, есть много других авто.Вот наверно и все что хотел сказать о данном автомобиле, если честно очень доволен автомобилем. Не буду ни кому советовать, так это только мое субъективное мнение, пускай каждый выбирает сам, по душе, по возможностям и по потребностям.