Доброго времени суток! Вот и я решился написать отзыв о ГРАНД ВИТАРЕ с пробегом 160 тыс. ( прибизительно ).  Почему ВИТАРА? Нравиться мне отдыхать за городом, лес, озера, берег моря (подводная охота). Поездки на ШЕВРОЛЕТ АВЕО (родственников) не вдохновляли, машину жалко. В городе нормально, если без амбиций, перемещаться можно. Но лес… Колеса махонькие, днищем тук-тук. После одной поездки полировать отдал по кругу. Там или в канаву свалиться или об кусты царапать. Начал выбор с НИВЫ, как 2ой машины. Вот куплю, буду об кусты царапать, по лужам скакать, а потом что то для города возьмем. Жена у меня машину водит причем круглый год, а я по 5 месяцев в море, езжу меньше. А тут знакомый на ВИТАРЕ катается 96го года, квадратненькая такая. То продает, то не продает. Вот я и обратил внимание. Ютуб в помощь, отзывы, статьи в журналах. Как и многие сразу смотрю ЦРВ, РАВ 4, ФОРЬ и Митсу. Но почему меня потянуло в сторону внедорожных качеств, не знаю. Ушел в рейс в раздумьях, но ВИТАРА уже прикипела. В море обстановка изменилась, получил повышение. Уже и на следующее поколение посматривал. А тут еще контракт затянулся. О, 2005 год смотрим,2х литровую конечно. Но на ютубе кто - то выложил разгон 2шки и 2,4. Решил ,затянем пояса всей семьей но 2.4 возьмем. Вернулся домой, стал мониторить рынок. Запад Украины, а рядом и нет ни чего, все 2х литровые в основном. А да, между контрактами поездил все лето на МАЗДЕ 3ке с автоматом, все, отбило желание ручку дергать.  И вот выскакивает объявление, 80 км всего проехать и можно посмотреть. Приехали, увидел нравиться, сел, сутулая спина устроилась как влитая, у меня рост 185,вес дома до 110 набираю. Сижу, все нравиться прокатился, под капотом посмотрел, сервисная книжка есть, но не с собой сейчас, обслуга у официалов. Но гарантия конечно уже кончилась. Беру. Через пару дней еду домой на СВОЕЙ ВИТАРЕ, люк открыл, круиз выставил на 85, балдею. Запомнилась бабуля, на салатного цвета МАТИЗЕ, всю дорогу за мной ехала, а потом даже на обгон пошла)). Значит так: 2008 год, 2,4 литра, пробег 87 тыс. км., максималка, все коврики в салоне, в багажнике, обвес по кругу, сигнализация, доводчики стекол, защита не вся , 2 листа,KENWOOD  c USB и громкой связью, и даже регистратор дешевенький в подарок. Да, Бриджстоун Дуелер Спорт. Ездим значит, наслаждаемся.
Я начитавшись отзывов, каждый день заглядываю под капот и проверяю уровень жидкости в расширительном бачке. Соседи не понимают наверное, что этот чудак там ищет. Но я то знаю, трещина в блоке цилиндров, 2008 год, случаи были. Но у меня такого не случиться, ведь правда?
Первые впечатления, мотор везет, разгоняется всегда, запас есть. Шумновата, ну первый однообъемник, задние колеса ведь в салоне теперь. Есть в городе участок дороги, асфальт гладкий, гладкий. Так на него заскакиваешь, как будто оглох мгновенно, тишина! Асфальт поет по разному. Хочу зашумить хотя бы арки колес и багажник.
Чуть раньше, два моих товарища взяли себе машины, тоже с пробегом. Один ХОТЕЛ ЖИП НА РАМЕ, взял Рекстона дизельного, описывать не буду. Может состояние не очень, но мне вообще ни как, ну кроме салона. Хотя у другого был такой же, движок стуканул, продал по дешевке, вспоминает с удовольствием. Второй ПАДЖЕРО взял, бензин, престижа хотел. Мечтает поменять. Я значит езжу, балдею. ХОРОШИЙ ВЫБОР! Под капот больше не смотрю.
Прошел месяц, слышу начинает вентилятор включаться, часто. На улице уже не лето, крымская осень-красавица. Открываю капот, бачек пустой. Я уже место знал куда смотреть, полез… ВОТ оно, следы охлаждайки по блоку. Ну сразу советы товарищей, продавай, скидывай быстрей. А у меня грусть, ну не смогу я кому то такое впарить промолчав, или продавать скинув цену ремонта. Попадос на деньги.
Езжу уже грустный. Доливаю водичку, где то литр на 600 км пробега. Смотрю блок из Эмиратов, б/у моторчики, а какой попадется? А пояса уже затянуты)) . Ухожу в море. Жена научена, куда смотреть и как доливать.
Тут могу похвалить жену и СУЗУКИ. Они в курсе,2008 год, мотор 2,4. Ремонтируют, даже если гарантия кончилась, при условии, что машина на сервисе обслуживалась. О, а где же сервисная книжка, люди, вы же обещали отдать. Две недели переговоров и книга у нас. Последняя запись сервисменов на 102тыс. пробега.Признались, что скрутили 36 тысяч пробега и просьба больше ни когда не звонить. Ну да ладно, книжка есть. На сервис. Моторчик уже разобран. Головной офис в Киеве. Дают добро на ремонт, но не замену всего агрегата, а по узлам. В итоге при пробеге 120 тыс. км. , да кстати машина ездила на SHELLe, на замену ушло все! Осталась только крышка блока цилиндров, с ней так же проведены работы, притерты клапана и заменены маслосъемные  колпач​ки. За все заплатили меньше 400 дол. Масло , охлаждайка, заправка кондея, замена насоса охлаждения и работы с крышкой. Диагностика: пора менять передние тормозные колодки и начинают постукивать передние стойки( что норм. При таком пробеге). И ВСЕ!!!
Сейчас уже и не помню, кажется после 1ой тысячи, была подтяжка и осмотр, а после 2х замена масла. Залили как всем, MOBIL 5w40. По рекомендации поменяли масло в АКПП. По возвращению заменил масло в раздатке и в редукторах.
Да, семья была без машины почти два месяца. Блок приехал из Германии за пару дней , а вот поршня ехали месяц, была уже мысль купить самим. И это все во время известных весенних событий в Крыму.
Мотор собрали хорошо, лазил смотрел, все сухо и на своих местах. На холостых шепчет, на высоких приятно басит.
Что еще? Поменял передние тормозные колодки, ставил не дорогие, следующие придется менять уже с тормозными дисками.
Появился стук с права. Казалось в задней части. Подняли, мастер сразу находит запотевший правый аморт. Заказал, жду. Езжу, прислушиваюсь. Есть местечко одно, подъем и спуск, а на вершине его поворот и как положено канава, не глубокая но широкая, неровность в общем. Так стал замечать что, зад машины переставляет как бы. Ну точно, задние аморты не работают. Приехали KYB EXEL – G!!! Поменяли, руками старые, новые прокачал, да старые подубитые. Выезжаю из бокса – СТУК НЕ УШЕЛ))). Подняли, сняли переднюю правую стойку, разобрали, не потекла , но шток стучит. Нашли, заказывай, приезжай. Заказывал из Москвы у официалов KYB. Дешевле всех, отправили моментально, но на ”остров” ехали две недели.  Поменяли, выезжаю, стук пропал!!! Езжу и начинаю прозревать! Машина стала комфортней! Мне и до этого нравилась ее почти легковая управляемость, а теперь подвеска стала упругой, такой собранной, сбитой что ли! И ПРИ ЭТОМ КОМФОРТНЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ !  В салоне стало тише! Я по новому взглянул на этот авто, опять очень нравиться! Раньше садился к брату в новую ШЕВРОЛЕТ КАПТИВУ и понимал, здесь комфортней. С KYB СУЗУКИ не стала лучше Каптивы, не стала такой же, но, ого !!! Это можно простить за многое другое!
О проходимости. Осень. Две недели дожди. Братуха, поехали на озеро СУЗУКИ тестить! Поехали!!! ООО!!! АААА!!! Она всегда едет, мы везде проехали!!! А потом на встречу едет ТАВРИЯ! С ПРИЦЕПОМ! И хозяин еще столбиков бетонных с виноградника натырил , с десяток, домой везет в прицепе! Ну мы так подостыли конечно, но потом все же нашли грязюку, поездили. Все же она едет, даже боком, но едет!
И про снег.  Выехали была осень, а через  5 часов пришла зима, мы южане, снегом не балованы. А тут так валил, мы сначала попробовали дальний свет включить, не реально вообще ехать. Ближний с противотуманками и по тихонечку. Жена за рулем, я рядом, за руль уже нельзя. Дорога долго под уклон шла, все едем, потом подъем начался. У обочины уже куча машин стоит, кто как. Перед нами неожиданно от обочины, ну типа выезжает Жигуль, классика. Начинает крутиться  и в не понятном танце, боком, задом, передом, сползает вниз. Нам конечно остановиться пришлось. Пока это наблюдали ТУШКАН проскочил вперед. Потом мы просто тронулись в горку , как по сухой дороге. Да уже в городе на светофоре ABS cработала. И это все на летней резине! Сейчас к зиме готовы, на вторых дисках стоит BRIDGESTON BLIZZAK  DM-V2.
Поставил все же камеру заднего вида, такую, в рамке номера встроена.
По расходу бенза. Заправлялись на WOG, были такие заправки. Расход был до 14. Потом были поиски, был расход 20!!! Потом бенз из Белоруссии – 16, машина на легком подъеме втыкала 3ю передачу, шумела, но не ехала. И вот появился Саратовский бензин, машина едет хорошо, моторчик работает ровно, расход 14,1 +(0,7) при средней скорости 26 км/ч.
По маслу. На 7 тыс. пробега долил 0.7 литра. Иногда, когда позволяла обстановка нажимал кнопку “ POWER” , переводил рычаг в 3D  и давил до 160, но не долго и не часто. Да в это время на показания мгновенного расхода лучше не смотреть!
Внешний вид. ВСЕ ЕЩЕ НРАВИТЬСЯ. Выхожу иногда на балкон, посмотреть ,как жена со двора выезжает! Правда две АКУРЫ во дворе, черная и белая, блин, нравятся!!
МЕНЯТЬ МАШИНУ НЕТ ЖЕЛАНИЯ!!!