День добрый! Искал отзыв о мазде 3, жене хочу купить, тут решил с интересу про свой аппарат почитать, и огорчился,- очень мало отзывов. Решил написать. Машину хотел именно эту, купил весной 2008, одну из первых, в этом кузове, месяц ждал. После форика ошеломило, выехал с салона, габаритов не чувствую, руль левый...! Освоился за день, и через месяц окончательно привык. Менять не хочется. Теперь по существу: проехал 105 тыс км по разным дорогам, много по грунту.
Минимальный расход от "Чикетамана" до "Горноалтайска" 6л на 100км можете не верить, это без обгонов 80км. час так по трассе 12л., если топить 15л. по городу 12-15, вообще больше 16 не поднималась. По трассе идет уверенно, не так как форик на бельштайне, помягче, но дорогу держит прилично, на самом деле от некоторой мягкости подвески возникает ощущение что это ванна, но стоит дать газ в повороте и чувствуешь- "Субару". В занос запустить очень тяжело, срабатывают "мозги" и ее тут же выдергивает из заноса, максимально удалось 3м от оси, при этом отключать систему бесполезно, она все ровно работает просто с запозданием. ( указанный занос на асфальте  зимой в гололед, после снегопада, правда на 5ой хаке. По щебню сдернуть полегче, все таки катки широкие) Внедорожные качества очень приличные, первые пол года вообще посадить не мог. На новый год решил похвастаться перед товарищем мол нигде не сядет.... дело было в деревне и мы в тапочках поехали по полям. Ездили довольно долго и наконец нашли заметенную колею, и о чудо сели! на диагональ. Сразу поняли что погорячились так как откопать без лопаты в тапочках довольно тяжело намучались изрядно, со штатным домкратом и досками, но как только два колеса в паре зацепились машина легко выехала. На ней поднимался в базовый лагерь "Актру", через Катуерык, вдоль Чулышмана до Телецкого, Джазатор, и т.д. из местного в мае Завьялово-Ересная, кто знает поймет.
При безжалостной эксплуатации поломки: оторвал тягу курсовой устойчивости заднего правого колеса, заменили по гарантии, признали заводской дефект сварного шва. Яица менял четыре раза, надоело, поставил полиуретан, все четыре  ступичных подшипника, причем как то все сразу после сотни!, будьте внимательны, их нужно заказывать  стоят около 5000 с доставкой, я грешу на то, что после грязи не всегда мыл колеса, и по трассе подвеска гасила дисбаланс, в салоне чувствовалась легкая вибрация. Теперь слежу, время покажет. Все ТО до 70 000 км у дилера, потом устал, что запчасти ждать приходится и как-то сам. Все ТО рублей 60 потянули, да еще пробил левый задний амортизатор, хотя слово пробил, не подходит, тк у него отрывается резьба с веха штока, это место слабее всего амортизатора, поменяли тоже по гарантии. Так что кроме ТО, расходников (жидкости,фильтра, саленблоки бензин)  и подшипников, два из которых имели несчастье сразу после сотни зашуметь, ничего не чинил, а да и акум новый, вартовский, по мощней поставил.
Машина хорошая! ни разу не подвела!!! ездить одно удовольствие, в максималке цветной дисплей, пакт курильщика сзади дивди  и тд, удобная машина
Недостатки конечно тоже  есть: скрипят задние сидения, дверь багажника, есть расход масла, он сразу был, это особенность движка, я его очень аккуратно обкатывал, для себя, масло вовремя и тд, а расход с первого дня был, 1-2л. на 12000, как ездить, главное не проворонить. Не очень комфортно сзади, жестче сидения, и тресет существенно сильнее, а главное нет подогрева сидений, приходиться возить шкурку.
Машина на любителя управляемости и безопасности. По настоящему можно оценить на зимней горной дороге
и в городе. Очень радуют тормоза, в отличие от инфинити , она реально тормозит! очень чувствительный газ и тормоз!
А мелкие недостатки, ерунда, к ним быстро привыкаешь, и тогда ничто не омрачает радость движения!
Звеняйте, что сумбурно, зато правда :)
Удачи!