Все привет!ну что,вот и я наконец то решился описать свою,временами не легкую,автомобильную жизнь.
кому интересно читать про АУТ, пролистывайте вниз. заранее сорри за многабукф,но болезнь и сидение дома позволяет))
все началось как у многих-в 2004 мама купила новую девяточку)) самая любимая машина(колеса р15,по три покрышки за сезон пробивал),музычка колхозная,короткая кулиса,чип,первый опыт езды в любительских покатушках с такими же овощами,сейчас вспоминаю с улыбкой, но было очень весело
   тойота аурис 1,6 124 л.с. мкпп-вторая! закончил инст,нашел работу,взял кредит...60 тыщ,ни одной поломки!а что я с ней вытворял...но тойота не подвела!хотя эмоций ноль
   субару импреза р-спорт 2,0 160 л.с.(лиса) третья. продал аурис через 2 года эксплуатации,и добавив 15(!!!!!!!!!!!) т.р. купил синюю мечту с родным пробегом 23 тыс.км.в идеальном состоянии. на субару смотрел наверное лет с 12,как только стал понимать что к чему.все мне твердили-турбу бери(с), а я был счастлив до розовых соплей! этот звук,эта управляемость,эта тяга после 3 тыс оборотов...а когда выпал снег-счастью не было предела!!!каждый поворот боком,раскачка,контрсмещение...все это по ночам на развязках,с такими же "сумасшедшими" как и я...снег сошел,мощности конечно перестало хватать,но катался с подобными 2,0 гольф классами(мазда 2,0,лансер 2,0 и тд), на 402 обьезжал уверенно-старт проигрывал( берег сцепу)а на 3й передаче нагонял и привозил 2-3 корпуса.и все было прекрасно,но...погибла лисичка смертью храбрых,ПИЛОТка на хонде цивик( машине 3 дня,правам милой дамы 9 дней),решил не уступать дорогу-итог моя скорость 70 км/ч и удар под прямым углом в правую среднюю стойку...обе подушки хлопнули,был не пристегнут,но НИ ЦАРАПИНКИ!!только руки обжог от пиропатрона...ремонт на 498 т.р....снял музыку,колеса,получи кусочек страховки...до сих пор дико скучаю!успел проехать 10 т.км.-вложений ноль.
   субару легасси 2007 2,0 мкпп. темно-синяя красавица с ЛЮКОМ(мечта детства),но...машина воообще не дала мне ничего!я ожидал гораздо большего.а дебильное сцепление с двухмассовым маховиком выводило из себя при каждом переключении...на продажу!
   тойота авенсис 250 кузов 2,0 акпп( было 2 штуки,покупал для продажи,ничего интересного)
   тойота авенсис 270 кузов 1,8 вариатор-а вот эта машина неожиданно мне очень понравилась!весьма интересная управляемость,хорошая динамика(для 1,8 конечно),офигенная коробка(низкий расход,быстрый отклик при нажатии на педаль), по трассе воообще класс-1000 км в одну сторону легко!только сиденье очень напрягало,спина болела(но это от прошлых спортивных травм,хотя...)
   форд фиеста ст 2008 150 л.с. нужны были деньги,продал авенса,осталось 300 тыщ...и муки выбора...смотрел в Екб все -турбосубы лохматых годов с правым рулем,марки-чайзеры и много много подобного разного...все ХЛАМ!!!и однажды захожу на авто.ру, и вижу фиесту ст за 380(!!!!!) т.р. хотя рынок по ним 500 т.р.плюс минус!звоню другану в Мск,он мчит смотреть машину-сломан задний бампер,ушатанный салон,лысая зимняя резина...БЕРЕМ!!!))купил билеты,и на утро следующего дня я в столице!приехали смотреть-какие то мутные ЛКН-перекупы,на основании договора комисси,на щупе в двигателе масла ноль,резина когда то была липучкой,уже полу-слик))))...плюнул и купил!как мы ее гнали-отдельная история-нам очень "повезло",и снег валил от столицы до Перми(на 100 км/ч 3200 об/мин,буксует до 4й передачи,не тормозит почти,короткая база=скачет как мячик))))в итоге 1890 км за 33 часа...но было КРУТО!!!а когда наступила весна,начался кайф от мощного,цепкого,верткого,послушного и понятного кайфмобиля с мизерным расходом бенза и копеечными запчастями!участвовал в любительском асфальтовом ралли-приехал 16м из 18 в классе спорт(там правили бал сивики с блокировками на сликах,куда мне до них)!!!и было крайне весело,когда белая кракозябра с синими полосками рвала со светофора...да много чего рвала)) катался и на 402 для интереса-интегра сир 1,8 180 сил уехала на корпус,альтезза 210 л.с. так же на корпус...кого обьезжал не помню.два минуса у этого позитива-не хватает 6й передачи,и очень маленький угол поворота колес.
   бмв 325 xi 2006 218 сил 6 акпп индивидуал. думал,что покупаю машину мечты.пробег 60 тыщ,идеальное состояние, все ТО и тд только у дилера. купил,сел,поехал...что за ;%№ня??? подвеску пробивает даже на НЕвидимом глазе стыке!! колеса р18 ранфлет на продажу,р16 в арки-не так красиво,но поинтересней.потом-НЕ ЕДЕТ!!как так?6 баварских горшочков, да не варят!? или кажется?? фиеста еще не продана,друган за руль бмв, старт на 402 ради забавы-кто бы мог подумать!??? СТка обьехала баварца на 4 корпуса!!!!!без шансов...ну думаю,и ладно,зато полноприводная, шумка супер,тормоза потрясные, и девчонки с ума сходят)))а потом началось-тут резинка,там скрип,тут бряк,перестал работать ЦЗ,перестала закрываться одна дверь,на 1000 км стабильно 1 литр масла...и как апофеоз-загудела раздатка...вердикт официалов-новая раздатка за 160 т.ы.класс думаю,наигрался я в хваленых немцев!но, не имей сто рублей-друзья разобрали раздатку,заменили подшипник и все тип топ! еще чуток поездил и на продажу,нафиг эта ипотека!
и что же дальше??вышла новая камри(50 кузов)-прокатился-все так же пресно,но вполне себе...заказал!и тут...всплывают в больной голове воспоминания от звука оппозитного мотора,кайф от выпавшего за ночь снега...
а почему бы не...
                                                                
                                                                            субару аутбек 3,0 2007
история покупки
по старой схеме, у нас на рынке все либо замученное,либо в тридорого...авто.ру,и вуаля))) вкусный вариант во вменяемые деньги-,звонок другу,осмотр, покупка билетов и вперед))) приехал,конец октября на дворе, продаван вполне вменяемый,моего возраста,с лютого перепоя приехал,обменяли ден.знаки на машину и вперед))опять снегопад всю дорогу,опять дико скользко,ладно хоть липучка на этот раз новая))очень рассчитывал на круиз,его хватило ровно на 100 км)))оказалось это болезнь-при ровной нагрузке уставшая лямбда зажигает чек,отрубает стабилизацию и круиз,и включает режим S.... ну и хай с ним,1890 км за 22 часа))10,8 литров 92 бенза вышло
эксплуатация
приехали,отмылись и сразу на подьемник- вердикт порадовал-менять/чинить НЕ ЧЕГО!!вот и славненько..меняем масло,фильтра,ставим сигнализацию с а/з(не могу я без нее). а не поменять ли маслице в акпп?меняем,и первой разочарование-стружка на фильтре грубой очистки...ну думаю блин,приехали. друзья сказали-езди,не парься,"хороший стук себя проявит!"и начались будни-машина радует мощной подвеской,высоким клиренсом(это вообще отдельная песня-проблема с парковкой пропала), хорошей динамикой в режиме S#(но катаюсь обычно в I, так как машина не провоцирует),нормальной шумкой,огромным багажником.Не радует-маленький бак(всего 60 литров для машины с расходом около 20 л. на сотню-очень мало),дебильные задние стойки(проблема известная,скачут аки горный козел без загрузки), очень слабые тормоза,мало штатного света.
И выпал снег!И начался кайф-режим S#, стабилизацию офф(кстати,кнопка очень Не удобно расположена,в слепую не найдешь), коробку в ручной режим(кстати он не честный,при достижении макс. оборотов перекидывает передачу вверх)и скользиииииииииииииииим))а почему бы не сгонять на покатушки на бегемотике?а поехали!сьездили,все получается,но...липучка для льда не вариант!смотрю анонс в инете-местный субаруклуб организовывает покатушки к 23 февраля!оставалось 2 дня... звонок другу на аутбеке,меняемся колесами(взял у него хаку5 р16) и вперед,тренироваться)(мощный мотор,очень хорошо организованный привод 40 вперед на 60 назад с блокировкой в заднего дифференциала,позволяет очень даже бодро ехать по льду...)натренировался до мигающей красной лампочки,сигнализирующей о перегреве коробки.ну думаю,началось...цепляем сканер,перегрев АТФ в заднем дифференциале...ну и плевать,покатушки уже завтра!но коробка не включается в ручной режим,едет только в драйве..ну да ладно,все равно попробую- в итоге-первое место))))ценой коробки...или?еду к официалам(опять не имей сто рублей...) вердикт-помер 2й датчик температуры АТФ,беру все распечатки где что и как.и к своим!снимаем поддон АКПП,епрст...надо сдергивать гидроблок...сняли,нашли датчик,дали напряг-точно ОН!к официалам-замена только вместе и гидроблоком,ценник уже знакомый-160 т.р...ну думаю,преследует меня эта цифра и все тут)))невозмутимый Марк(считается одним из лучших по АКПП в городе) перерезает провода,выкидывает этот хренов датчик в помойку,достает датчик от тойоты,приматывает,и вуаля,все полностью совпадает по всем показателям)))гоняю кайфую!с момента,как нашли стружку в коробе проехал 6 тыс,полет нормальный.На холодную подергивает,но прогревается и все норм!
был очень удивлен проходимостью,штурмовал такие горки,что было видно только синее небо.
в целом машиной доволен,и самое главное,желание продать пока не появилось)))
вот как то так! удачи на дорогах!