Всем доброго времени суток )
(в качестве вступления..)
У одного из ведущих мировых автомобильных брендов есть такой слоган "Управляй мечтой!" )) Многие
догадываются о какой марке идет речь ) Только вот я уверен на 1000%, что этот слоган не совсем правильный,
ну или он должен быть у другого не менее известного и ведущего мирового бренда ) Потому что, когда я сел за
руль аутбэка, первая мысль, которая возникла в голове - наконец то сбылась моя мечта! ) Субару - управляй
мечтой )) Много ли тех, кто мечтает о тойоте? Среди моих знакомых таких людей нет, да и вообще не слышал я,
чтобы ктото о ней мечтал (тойотоводы, не судите строго =) ).. Чего не скажешь о субару ) Желающих,
пускающих слюни при виде проезжающей мимо, ввврррырыкая своим оппозитом мечты хоть отбавляй )
(немного истории..)
Т.к. живу я рядом со столицей российского автопрома г.Тольятти, то первым моим авто был ВАЗ 21093, после
которого я с радостью пересел на праворукую мазду фамилию 99 года (отзыв здесь.. Отзыв о Mazda Familia S-Wagon), а после мазды на первого субарика (хотя многие такового за субару то и не считают). Это была Субару Импреза Вагон 2002 года с новой мордой (не лупастая) 1,5, автомат, 2 вд, тоже праворулька (отзыв здесь.. Отзыв о Subaru Impreza Wagon) Импреза очень нравилась, на ней я практически без поломок откатал целых 3 радостных года. Когда ее продавал, то пробег на ней был 150 тыс.км, а подвеска была как новая, родные колодки стояли тормозные!!! ничего не стучало, не гремело. Удивительно
надежная машина, но нехватало еще двух ведущих колес и динамики хотелось побольше, ну и клиренс повыше.
Подкопил деньжат, продал свою красавицу за 260 тыс. и стал искать варианты. Начитавшись отзывов, статей и
насмотревшись разного видео на ютубе про полный привод, выбор однозначно пал на субару. Реализация полного
привода у машин субару в своем ценовом сегменте и в своем классе самая лучшая по сравнению с тойотами,
ниссанами, вольксвагенами, вольвами, хондами и многими другими. Я не беру во внимание джипы. Следовательно
варианты заметно сократились. Из машин марки субару мне приглянулись форики и аутбэки. Причем примерно
одного и того же года форики были чуть дешевле. Но они более проходимые за счет более коротких передних и
задних бамперов. Но Ауты более комфортные, лучше шумоизоляция, более привлекательный внешне салон, немного
другая подвеска и оснащаются нетурбироваными моторами 2,5 и 3 литра, что прибавляет динамики (хотя
встречаются и с турбинами у америкосов, но очень редкие). Форики же оснащаются 2 литровыми движками
(нетурбовый вариант), а 2,5 литра идут уже с турбинами. В общем искал и смотрел и форики и аутбэки. Но
мозгом понимал, что на хороший аут денег не хватает, и что скорее всего сяду за руль форика, но в глубине
души мечтал об ауте ) и вот свершилось! ) Благодаря одному очень хорошему человеку, который помог с
покупкой, теперь я обладатель своей мечты ) Субару Аутбэк 2006 года (дорестайл) 2,5 литра на механике с
честным полным приводом и пробегом в 176 тыс.км, купленый в мае 2012 года ))
(первые и вообще общие впечатления от машины..)
Первое, что очень приятно удивило и порадовало, это шумка! Ничего нигде не скрипит, не стучит, не
гремит, в машине очень тихо. Приятно ехать ) в тишине ) Но а если еще и качественная акустика установлена,
то вдвойне приятно ехать, ничто не мешает прослушиванию качественных музыкальных композиций. Мне повезло )
от прошлого хозяина досталось 2 усилителя, сабвуфер и хорошие динамики, езжу кайфую ) Также понравилась
отделка салона.. во-первых он весь черный.. о как же я мечтал о черном салоне )) вкупе с красной подсветкой
смотрится просто изумительно. Мягкий пластик, да-да, такого пластика сейчас не увидишь в новых машинах. Еще
понравилась такая штука, как подпорка под поясницу, встроенная в сиденье водителя.. Сначала я не знал, для
чего эта палочка сбоку сиденья, пока сидя за рулем не стал ее туда-сюда двигать )) Очень много всяких
лампочек, они везде )) и в дверях и в багажнике и даже в пепельнице ) видимо класс авто требует. Долго не
мог привыкнуть к водительскому сиденью.. Реально месяца полтора ездил и периодически регулировал сиденье,
чтобы было удобно сидеть, но всетаки настроил. После импрезы также был удивлен остроте руля у аутбэка.
Помню, когда сел за руль импрезы после мазды был также приятно удивлен рулежке, а тут еще острее, еще
четче, еще сбитее.. кайф! тоже привыкал около месяца. Но самое сложное для меня было привыкнуть вновь к
управлению механикой ) ведь педалей стало на 1 больше, руль стал снова слева, а не справа, дворники теперь
другой рукой надо включать )) да еще и ручку передач не забывать дергать туда-сюда )) Кстати о ручке
передач.. Я не знаю, может быть так оно и должно быть, больше на субариках с механикой не катался, поэтому
спрошу на всякий случай.. Кулиса почему то болтается здесь.. Включаю скорость и она не жестко стоит на
включенной скорости, а имеется некий люфт, т.е. скорость включена, а кулиса болтается влево-вправо, люфт
приличный и вот мне интересно стало нормально ли это? (хозяин сказал, что так было изначально и что это не
дефект, но меня почему то легкие сомнения по этому поводу мучают). И  иногда (редко-редко) не включаются
скорости, например задняя, если включить первую скорость, а потом сразу заднюю, то тогда она сразу
включается без проблем. Я технически в этом плане не очень грамотный и поэтому, пользуясь случаем, еще
спрошу.. стоит ли начинать беспокоиться по поводу коробки? Когда ее поднимали на подъемнике, то я заметил в
районе коробке небольшие подтеки, как мне сказали, какой то сальник "сопливит".
Места в этом вагоне вагон ) всем пассажирам более чем комфортно, хотя вот когда батя ехал сзади летом, то
ему не хватало обдува кондиционера.. там только из под передних сидений идут пластиковые воздуховоды, т.е.
дуть может только в ноги задним пассажирам, но это уже придирка ) Еще я так и не понял есть ли в этой
машине подогрев зеркал заднего вида? Жду зиму, чтобы проверить.. Ох как же я жду зиму )))
(технческие моменты..)
Практически сразу после приобретения заменил все жидкости, масло в двигателе (предыдущий хозяин лил Motul
Synergy 6100 10W40 и я решил в этом плане машине не изменять), масло в редукторах, передний редуктор и
коробка объединены, залил Motul Gear 300 75W90, в задний редуктор Motul Gear FF 75W140. Вообще Мотюль
дорогой зараза )) Иногда немного подвывает ГУР, решил пока без замены з/ч поменять сначала жижу, залил
Subaru PSF, ничего не поменялось, также подвывает иногда, теперь буду заказывать ремкомплект, состоящий из
шлангов и хомутов (читал, что такая проблема возможна изза пересыхания шлангов и ослабевания хомутов, из-за
чего подсасывается воздух в систему и ГУР начинает подвывать). Поменял свечи на NGK PFR5B-11 (платина),
хотя и старые были в нормальном состоянии, все фильтра, топливный был почти как новый, в баке грязи вообще
не было видно. Заменил стойки и втулки стабилизатора (такой же расходный материал) стоят копейки. Добавил к
штатной магнитоле другую, нештатную, алпайн, которую воткнул в перчаточный ящик через переходную рамку,
звук стал еще чище. Купил комплект летней резины Toyo 16" и когда переобувался, то случайно заметил, что
порван наружный пыльник гранаты, заказал за 600 руб, три дня походил пешком и потом поменяли, стал снова
ездить и радоваться ) Есть конечно и сейчас некоторые неприятные моменты в машине, но не критичные, по
возможности буду устранять. Иногда побрякивает рейка (это болезнь у аутов) на мелких неровностях, глушитель
также иногда издает не совсем нормальные звуки ) сейчас повяился свист при разгоне, я так подозреваю, что
тоже в глушителе дело либо в ремнях или роликах, которые подходит время менять. Ну и есть еще такой не
совсем приятный момент - это козлячие задние самовыравнивающиеся стойки )) Сами по себе они более чем
исправны и можно даже не париться, ездить и радоваться )) но это на любителя ) на лежачих полицейских саб у
меня в машине подпрыгивает огого как )) придет время я и до них доберусь ) поставлю что нибудь менее
козлячее )) пока вопросом этим основательно не занимался, т.е. поиском и выбором на что менять, все
впереди, пока не забиваю голову этим. В остальном все супер! В отсальном все кайф ) Особенно РАСХОД
БЕНЗИНА!!! ))) По сравнению с импрезой 1,5 моноприводной, которая ела 10-12 литров эта машина с мотором
2,5!! большим весом, плюс еще двумя ведущими колесами, плюсом 65 лошадками - бензина ест МЕНЬШЕ!!! Я в
шоке, и не перестаю удивляться, как такое возможно вообще? )) реально, просто офигеваю и мне и моему
кошельку это очень нравится ) бортовой комп еще ниразу не показал больше 9 литров!!! ну это конечно же
средний показатель он показывает, но все равно, я и топил и по городу в пробках ездил, а субарику пофигу,
отказывается жрать наш вонючий бензин, он его просто нюхает ) зато масло он жрет хорошо ))) масло
мотюлевское он любит ) где-то политра на 1 тыс км. кушает. Пока терпимо, посмотрим, что будет дальше.
(в завершение..)
Сейчас на одометре 184 тыс.км. Впереди зима, тесты на проходимость и управляемый занос, проверка работы
понижающей передачи, тесты всех этих зимних штучек в виде подогрева щеток, сидений, проверка печки и
проверка резины нокиан хаккапелита 4, что шла с машиной. О выборе и покупке аутбэка совсем не жалею и даже
наоборот радуюсь каждый день. О какой либо другой, новой машине не хочу даже думать ) и пусть так будет и
дальше ))
(p.s..)
Отзыв буду дополнять, но теперь наверное только после, ну или во время зимы )