Приветствую всех форумчан дрома и субароводов.
Ну начну с того что до субарика я ездил на Honda Domani 2000 года с двигателем 1.5 передний привод правый руль. Продал за 235 хонду...и уехал в Белоруссию. Там и взял сие автомобиль за 270 тыс. ну и вместе с пригоном с едой бензином и перелетом туда этот автомобиль обошелся мне ровно в 300 из них 13000 на бензин. Бежевый салон, автомат(о нем позже), 2.5 литра полный привод, переднее водительское сиденье электрическое. По приезду в Томск аута загнал помыть, почистить, сделал диагностику, за 5000км ни съела ни грамма масла. Но все равно поменял масло в двигателе, залил Total Quartz, в коробке сказали пока не надо, да и не воняет оно.
То что понравилось мне.
Понравилось как идет по трассе, устойчиво, для такого не маленького автомобиля быстрый разгон. Не качает, не раскачивает. Все таки хорошо что левый руль, вылез, посмотрел, обогнал. По Трассе расход составил 8.6 до Урала. По Уралу 9.6. ну в среднем в 10 укладывался, сейчас по городу 12-14. Полный привод меня порадовал на выходных ездил на реку отдохнуть проехал везде где хотел большие ямы, ни где не зацепился, гравий – куда хотел туда и подъехал. Большой вместительный багажник, да и в автомобиле задним пассажирам места хватает. Порадовал автосвет, постоянно горит, ставишь ручник – свет гаснет. Зеркало заднего вида с компасом и с автозатемнением, что удобно по трассе, боковые зеркала с подогревом, когда был туман, подогрев помог, ну и почти или во вех америкосах есть круиз контроль.
Минусы автомобиля
Не понравилось в этом автомобиле задние сиденья: 1)как в кинотеатре заднее сиденье, на порядок выше чем передние. 2)задняя спинка стоит не удобно почти вертикально и ее не приопустишь назад. Один из больших минусов это коробка автомат – автомат просто не автомат...тупой нет слов..допустим если на хонде едешь 40 педаль газа в пол автомат включает 1 передачу раскручивает до 60. Тут же едешь 25-30 км.ч первую ни когда не включит, едешь 75-80 вроде машина далеко встречная, обогнать фуру успеешь, высовываешься газ в пол пока подумала тут уже и обгонять перехотелось, и тут она втыкает 2 передачу и начинает подрывать, начинаешь думать либо обгонять либо тормозить  – ЭТО НЕ ДЕЛО...поэтому, после этого я приловчился перед обгоном  сам включишь передачу, газку поддал и поехал как человек.
Мои изменения в ватомобиль.
Ну первым делом естественно затонировал так как в рес.Белоруссии запрещено вообще тонировать автомобили, затонировал все кроме передних боковых и лба. Переставил магнитофон стандартный субаровский поменял на пионеровский который я покупал в хонду но поставить в связи с продажей так и не успел + к пионеру сабвуфер, полностью сделал шумоизоляцию салона, купил летнюю резину Bridgestone BstyleRV 215/60  и диски BBS r16, поменял свечи, фильтра.Кстати когда автомобиль проклеивали шумоизоляцией, «раздели» машину до железа оказалась ни куда не битая, что меня очень порадовало.
Ну и так сказать первые проблемы или поломки.
1)загудел гидроусилитель и руль стало тяжело поворачивать прям как на газике. Причина – хана насосу гидроусилителя, поменял 4700, контракт.
2)на 100-120 начинаешь притормаживать, бьет в руль. Причина – поведенные тормозные диски, поменял + сразу колотки 3500 + 1500.
3)ну и на днях загремели яйца 600+600=1200.
Извиняюсь что нету фотографий завтра, по фотографирую выкину их суда.
Спасибо за прочитанный отзыв. Отвечу на все ваши вопросы.