Всем, здравствуйте!

Вот решился написать  отзыв о принадлежащем мне автомобиле СУБАРУ АУТБЭК 2007 г.в. приобретен 03.04.2008 г.
Если говорить в крации о предыдущих авто, то первый мой автомобиль был МОСКВИЧ 412, 1983  г.в., данный автомобиль в нашей семье эксплуатировался с 1983 г., по 2007 года, то есть от деда к внука, ( до меня), второй автомобиль  ВАЗ 21083, потом -ДЭУ НЕКСИЯ, ШЕВРОЛЕТ ЛАЧЕТТИ  и наконец- АУТБЕК. Расписывать о каждом автомобиле не буду, так как речь идет о СУБАРУ.
При выборе нового автомобиля обращал внимание на следующие параметры авто:  автомобиль должен быть обязательно новым,  с хорошим клиренсом, большим багажником  и надежным. Хотя если честно, то я знал что мне нужно (СУБАРУ АУТБЭК - давно его присмотрел), но проездил по автосалонам таких марок как Nissan, Toyota , Volvo, Honda, Mitsubishi около 2-х месяце, ради "спортивного" интереса, просто искал альтернативу АУТБЭКУ, смотрел  X-Trail, заглядывался на Volvo XC90.
В последнюю очередь поехал в Субару-Центр, зайдя в салон сразу подошел к АУТБЭКУ и понял, что время на поездки по салонам других марок потрачено зря. Выбор был окончательным и как говорится обжалованию не подлежит. Пообщавшись с представителем салона перешел к заказу определенной комплектации  автомо​биля, остановился на двигателе 2,5 л., цвет темно-серый, салон обязательно черный-кожа ( в семье есть маленькие дети), коробка автомат,   эл. сиденья с подогревом и памятью, раздельный климат контроль, круиз, и другие мелочи. Дополнительно  заказ​ал ВЕБАСТО.  Заказ сделан, ожидание составило 6 месяцев.
03.04.2008 г. раздался долгожданный звонок от официального дилера, и через 1 час я уже в салоне. Описывать свои чувства от увиденного новенького авто я не буду, так как все автолюбители  испыты​вали данное чувство при покупке нового или при приобретении самого первого своего автомобиля.
С того времени прошло  уже 5 лет, на данный момент пробег авто составляет 60.500 км. Что хочется сказать об эксплуатации "АУТа" за данный промежуток времени, первые 3 года обслуживался у официального дилера, ТО проходил каждые 10.000 км, с промежуточным заездом в сервис после каждой зимы, проверял подвеску на стенде МАНА. Если говорить о цене ТО - укладывался в 10.000 рублей.
На ТО-3, т.е., 30.000 км выяснилось, что требуется замена задних стоек, узнав о стоимости 2-х стоек с заменой я слегка был потрясен ценой-43.000 рублей, но менеджер поспешил меня "успокоить", пояснил, что автомобиль на гарантии (оставался 1 месяц) и замена будет бесплатна. ВОТ ТУТ ТО Я ЗАУЛЫБАЛСЯ.....! Через 2 недели мне позвонили и попросили приехать на замену стоек. После замены стоек,  приблизитель​но через месяц мне вновь позвонили и попросили приехать на сервис, так как у авто заканчивается гарантия и необходимо сделать диагностики моего железного "коня" с целью выявления неисправностей и их устранению по гарантии, но данная диагностика только показала, что авто в порядке.
Моя радость езды без проблем длилась приблизительно 16 месяцев, услышал стук задней правой стойки, приехал к официальному дилеру рассказал о проблеме. Диагностика на том же стенде МАНА показала, что требуется замена данной стойки (задней правой), посмотрев на свои записи о прохождении ТО выяснилось, что новые стойки прошли приблизительно 16.000 км. ТУТ Я ВСПОМНИЛ О СТОИМОСТИ 2-Х СТОЕК И ЗАДУМАЛСЯ...  
Также, мастер который проводил диагностику пояснил, что имеется стук рулевой рейки и ее нужно ремонтировать или менять. Хотя я к автомобилю отношусь очень аккуратно, стараюсь следить за состоянием, но ни какого стука я не наблюдал при эксплуатации, но мастер стоял на своем - замена или ремонт. Пообещав подумать о замене задних стоек и ремонте(замене) рулевой рейки я отправился в СУБАРУ-КЛУБ.  Приеха​в, я предоставил всю историю ТО своего автомобиля, также попросил провести полную диагностику автомобиля, особенно обратить внимание на стойки и рулевую рейку. Диагностика подтвердила, что замена задних стоек обязательна, а вот с рулевой рейкой все в порядке и ремонт или замена не требуется. Пообщавшись с мастером  СУБАРУ-КЛУ​БА о задних стойках мне пояснили, что данная проблема  давно известна и порекомендовал поставить оригинальные стойки американского производителя без самовыравнивания, цена вопроса 20.000 рублей. Через месяц данные стойки стояли на моем автомобиле и по настоящее время нареканий к ним нет.
Что качается других моментов эксплуатации авто, езжу я на своем "любимце" один- жену к управлению не допускаю, хотя она и не просит знает как я отношусь к машине (ревностно). Автомобиль эксплуатирую в основном в городе в режиме работа-дом, в день около 30 км, иногда выезжаем с семьей за город.
По трассе автомобиль идет уверенно как по рельсам, при скорости 90 км/час расход около 8,5-9 литров. (город около 11) На проселочной дороге я не боюсь, что зацеплю днищем или бампером, но не злоупотребляю возможностями автомобиле (не перегружаю, не гоняю, в грязь специально не лезу).Езжу аккуратно, бережно так как автомобиль куплен за свои "кровные", да и не привык я относиться в авто просто как к железу.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 10.000 км: масло с самого начала заливал MOBIL 1 0W40, тормозные колодки передние менялись каждые 20.000 км, задние 40.000 км, пару раз менял втулки переднего стабилизатора(расходник), ​; на 30.000 км поменял тормозные диски, на 50.000 км произвел замену свечей зажигания и ремня ГРМ.
Автомобилем очень доволен, замены пока не нашел.
ВОТ И ВСЕ РАБОТЫ ЗА 5 ЛЕТ.

ВСЕМ СПАСИБО. ПРОШУ СТРОГО НЕ СУДИТЬ.
В настоящий момент думаю о приобретении накладки на задний бампер и ветровики, смущает только одно цена.
Как говорится- хочется, но колется цена.