Здравствуйте Уважаемые читатели отзывов, пишу свой второй отзыв, сильно не ругайте (первый отзыв о ниссане примера 2001 год, владел им 3 года), писать буду только  значимые события, произошедшие в процессе эксплуатации авто.
Выбор.
Subaru Outback  приметил себе на второй год владением ниссаном, понравился он мне тем, что имеет высокий дорожный просвет. Не продав ещё ниссана, стал подробно интересоваться субариком: о комплектациях, ценах, читал отзывы. Попав на ниссане в небольшое ДТП, решил его не ремонтировать, а продать в том виде, какой есть. Покупатель нашелся быстро. После продажи ниссана стал смотреть конкретные варианты субариков. Пересмотрел множество фотографий и определил для себя ряд критериев: ЧЕРНЫЙ цвет (и только черный), год 2006-2009, правый руль, двигатель 2.5. (3.0 и левый руль были очень дорогие на момент поиска). В городе Новосибирске я посмотрел все черные аутбеки, которые только были на момент выбора, все были рестайлинговые и что-то меня в них не устраивало, какие-то мелочи, то регулировка сиденья не работает, то подкрылки передней нет, то резина такая, что хватит только до дома доехать. На одном экземпляре вообще дверь открываешь и видишь засохшую каплю лакакраски сантиметров 15 длиной, машина стоила 750 т.р., уж можно было покрасить получше. Окончательно разочаровавшись, решил поискать авто в области. Новокузнецк, черный, 2.5, рестайлинг, 2007 г., пробег 205 т.км., позвонил продавцу, попросил выслать еще фотографий с каждого ракурса. На фото было всё в приличном состоянии. Решил поехать. Лето. Жара. Пригородный автобус. Это конечно отдельная история, но я не обломался и поехал. Приехал в Новокузнецк, жду, подъезжает, издалека очень привлекательное авто,а чистое особенно. Начинаю осмотр. Внешний вид. Красилась дверь и заднее крыло, но это ерунда, хочешь новое авто без ДТП - иди в магазин (и то не всегда). Подготовка к покраске была отвратительная, покрасили вместе с резинкой, которая находится с внешней стороны возле стекла, плюс жесткие вмятины на капоте, как будто от женских каблуков. Салон. Черная кожа, но очень много косячков внутри, обшивка дверей поцарапана , кое-где есть проткнутые места. Водительское сиденье сильно пошаркано. Решил отказаться от этого варианта, не понравился. Сел на лавочку, смотрю еще варианты, нашел в Барнауле, черный, 3.0, кожа светлая, люк, но кузов дорестайл. Решил ехать смотреть. В Барнаул приехал ночью, сидел на вокзале, ждал утра, очень хотел нормально лечь поспать, уже начали закрадываться мысли о том, что если этот окажется г...ном, то критерии выбора буду пересматривать. Итак. Утро наступило, беру такси, еду смотреть, стоит на стоянке, немного грязный от недавнего дождя. Сразу скажу, мне понравилось как он «стоял» вид был не уставший. Внешний осмотр. Парочка элементов красилась, но подготовка к покраске была качественной, лонжероны и прочие несущие части были в порядке, салон был с коцками, но я посчитал, что все в пределах нормы, пробег был 140 т.км. панорамный люк, электронная  регулир​овка сидений, плюс немаловажная кнопка курсовой устойчивости, читал про неё, говорят полезная вещь, кстати, в аутбеке, который я смотрел в Новокузнецке и Новосибирске такой не было, но были складывание зеркал, и подогрев зоны дворников, чего в 3.0-литровом не было. Завели двигатель, послушал, все норм, и сделали диагностику двигателя, акпп на всякий случай, посмотрели ошибки, ошибок не было. Сели прокатиться, шумит подшипник ступицы (сделали скидку на это), по ходовке ничего не брякает, только иногда рейка рулевая, но я так же вычитал, что это болезнь у них, но об этом подробнее будет сказано далее. В общем, мне авто понравилось, решил брать. Оставил задаток и уехал в Новосибирск. Ждал следующего дня)))) Взял денег и с другом поехали на авто в Барнаул покупать) Составили дкп на полную сумму авто))) Теперь я стал законным собственником Subaru Outback 3.0 2006 года, левый руль, на светлой коже, с огромный панорамным люком. Первые ощущения, они наверно самые эмоциональные))) 245 л.с., после 150 очень чувствуются, и полный привод…. Это очень заметно, что тебя не тянут, а еще и толкают сзади. Дорога домой в 200 км пролетела очень быстро, 5-ти ступенчатый автомат задумчивый слегка, но в целом меня устраивает. Расход по трассе был 9-10  литров, в режиме 90-110 км.
Повседневная эксплуатация.
Двигатель.
Долго выбирал какое масло лить, пробовал Мобил3000, не понравилось, остановился на ликви моли 5-30 синтетика. Первый сюрприз случился зимой, когда были морозы за 30, при запуске двигателя, сильно гудел ГУР, при прогреве гудеть переставал, вылечилось заменой жижи на более дорогую. Летом, в качестве профилактики решил заменить цепи и натяжители и т.д., сняли крышку, все было на удивление ремонтников чисто. Заменил свечи на иридиевые. Почистил дроссель, кстати, после того как его почистил, двигатель стал тяговит и на малых оборотах.
Ходовая.
Хочется отметить сразу подшипники ступицы, в моем авто это самое слабое место, за 3 года я их менял на всех осях. Ну и самое болезненное место, это рулевая рейка. Решил заняться этим вопросом серьезно, при мне её сняли, разобрали, заменили ремкомплект, конструкция, вроде, несложная, стали закручивать главную гайку, которую мне также рекомендовали заменить, увидел что, в старой гайке имеется медная трубка внутри и резиновое кольцо, чего не было в новой (покупал ее как оригинал… других просто не было, хотя может и нае….). Следовательно,  смею предположить, что стук в рулевой рейке находится в районе этой гайки, но стук только тогда, когда плохая дорога и выворачиваешь руль) с этим недочетом я смирился и он меня не напрягает.
Салон.
Посадка очень удобная, множество регулировок и т.д. Обзорность на пятерку, нравится мне классическое расположении панели. Сзади много места для пассажиров. Большой багажник. Музыка. Хочу заострить внимание на ней. Голова у меня кенвуд, с чейнджером на 6 дисков. На второй год владения, зимой из-за морозов при запуске авто, и полной загрузкой привода (при подаче на него электричества. он проверяет наличие дисков, прогоняя их по кругу, скажем так) он заклинил…Разобрал его, но сделать не смог, сломалась маленькая шестеренка, и пластмассовый стержень, на котором держатся диски. Была идея заказать с ebay новый механизм, но писать диски у меня желания не было, да и механизм привода мне доверия больше не внушал…Катался я около года с ФМ транслятором, качество звучания конечно г…но. Потом купил Триому и очень доволен, всем рекомендую. Заменил задние штатные динамики на Herz, старые играли плоховато, сейчас в полной мере нормально, но говорят голова макинтош всё же играет лучше.
Вторая часть отзыва в течении двух недель.
п.с. на сегодняшний день диски 18 радиус резина летняя 23550