Долго выбирал себе автомобиль с полным приводом. Согласитесь, за 1200 тыс. рублей выбор огромен. А если добавить еще 200 или 300 рублей то выбор становится еще больше. Но я перебрал кучу авто, и для себя понял, что Субару это то, что я хочу. Приехал на тест драйв на Башиловку, дали форика 2 литра после нескольких дтп, прокатился, и расстроился. Не едет, гремит, скрепит, но продавец уверяет, ваш автомобиль будет намного лучше чем этот (я хотел 2.5 литра). Я пробыл в салоне еще 3 часа, облазил все машины, посидел в ауте старом, посидел в ауте новом, и понял, что старый аут это настоящая классика. Двери без рамок, такого ни у кого нет и в ближайшие лет 5 не будет. На новом ауте такого нет. Уехал домой переспать с идеей покупки нового авто. Переспал, и на следующий день поехал с женой и сыном на автозаводскую. Продавец Алексей сразу предложил прокатиться на машине, мы отказываться не стали. Выехал на третье кольцо и понял, вот он мой автомобиль, жена подбодрила, что ей очень комфортно сзади с сыном. По возвращении в салон сразу застолбил машину, ведь такую машину уже не будут выпускать, считаю себя обладателем раритета. Почитайте отзывы про аут, вы не увидите ни одного плохого слова про эту машину. И почитайте отзывы про форики, что не отзыв, так плач души. Проехал на машине 500 км, съездил к родителям в глубокую деревню в тульской области, это просто наслаждение. Клиренс в 20 см. дает о себе знать. Не почувствовал ни одного бугорка, хотя до этого всегда ездил на С-max и обливался горючими слезами, днищем ровнял все ровности, да это не описка именно все ровности. Дорога ровная а он (мой фордик с max) все равно цепляет днищем все подряд. Возвращаюсь из отпуска, и сажусь за руль аута и жду этот день с нетерпением. Буду писать про машину по мере необходимости, надеюсь, что это будут только положительные моменты. Всем удачи на дорогах, и там где их нет. Если кого заинтересовал вопрос по фордику, то я его продаю. Пишите, с удовольствием отвечу.