Помните, у классиков: "сбылась мечта идиота..."? Моя тоже сбылась. Помню, отыскал в 1996 году в недрах автобарахолки на Энергетиков PASSAT универсал 1989 г.в., ввезенный из Литвы. Понятно, что перебрать пришлось ВСЮ подвеску. И в этот же период прочел сравнительный тест только вышедших SUBARU Outback и VOLVO Cross Country. Я уже тогда был уверен, что универсал - это хорошо, но универсал повышенной проходимости - это то, что нужно. Даже сейчас, с бурным развитием рынка SUV, Кроссоверов, реинканациями в несущем кузове легендарных "проходимцев" эта уверенность не прошла. А после трех с лишним лет владением моей Субарой - только укрепилась. Так хорошо я еще ни на чем не ездил! Хорошо везде и всегда, по дорогам и почти без них, в летнюю жару и морозы прошлой зимы. Живу за городом, до работы 48 км., 24 км трасса, 24 км город. Каждый день! Она меня ни разу не подвела! Не буду распространяться на предмет управляемости, проходимости и т.п. Все ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ оценки подтверждаю. Приезжала мама, катал ее по Питеру и области. На третий день она, опытный папин штурман, вдруг говорит: какая машина у тебя все-таки интересная! Ты вот сидишь, со мной разговариваешь, а она как-будто сама знает, как и куда ехать! Это правда, братцы. Она, конечно, не сама, она просто настолько послушна рулю и педалям! Даже автомат 4хступенчатый, подстроившись, работает практически без задержек. Он действительно адаптивный! После дочки, которая по-настоящему научилась ездить именно на этой Субаре, ему под меня перестроиться требуется какое-то время.

Так что за ездовые способности и за красоту я ей прощаю откровенно плохой салонный фильтр (по городу - только на рециркуляции), дохлые моторы приводов стекол, неинформативный бортовой компьютер.