Subaru Legasy Outback, американец, год выпуска 1997, мотор 2.5, АКПП, пробег по спидометру за 200 тыс миль, по состоянию салона и количеству вмятинок и царапин на кузове - за пару миллионов километров (шутка, а то поверите). Покупал этот авто по принципу "не то, что хочется, а то на что хватает". Владел им ровно год - с августа 2009 по август 2010. Пробег за год составил 45 тыс км, т.е. представляете как он ездил! Иногда мотор между поездками не успевал остыть. Впечатления! Ну здесь можно долго распысывать как оно и что... скажу проще, что после продажи этого пепелаца, следующей моей машиной стал более свежий Аут. И в обозримом будущем от Субар отказываться не намерен. Тринадцатилетний драндулет за год постоянного движения по нашим убитым дорогам не подвел меня ни разу (!), не ломалось практически ничего (!). Стоп! Сразу после покупки поменял задние стойки (Кояба) и датчик детонации, но надо признаться брал уже с этими косяками. А в процессе эксплуатации менял тока масло с фильтрами, вонючки в салон и напуганный склонностью к перегреву мотора EJ25, по весне заменил антифриз и сделал чистку радиторов (основного и кондея). Все. Народ! Субару - это очень своеобразный автомобиль, тысячу раз подумайте, прежде чем приобрести такой в собственность. Основной недостаток этой марки - это, что с Субару очень трудно пересаживаться на что то другое. Почаще меняйте масло в моторе (8 тыс км), лейте хорошее (Mobil 5W-50), не ленитесь проверять его уровень, каждую третью замену масла в моторе освежайте его и в АКПП и редукторах, следите за уровнем ОЖ, и будет Вам счастье. Всем удачи на дороге!