Здрасвствуйте уважаемые дромовцы. Автомобиль Субару - Легаси 2008 года, автомат,куплен у официального диллера "У сервис" Крылатское в марте 2009 года,  по настоящее время наездил 30000 км. 2 октября на очередное ТО.
Покупал автомобиль как раз во время кризиса, в салонах творилось что-то страшное все ходили смотрели, что - то искали. Я тоже бегал, смотрел Пассат, СААБ 9-3, Аккорд, Мазду-6.  Уже был согласен купить СААБ со 150 сильным двигателем, заехал в субаровский салон на Автозаводской сел в Легаси и понял, что этот автомобиль нашей семьи. Да простят меня любители немецкого автопрома, но мне показался салон в Пассате какой-то "шаблонный", нет в нем ауры хорошего автомобиля как в Легаси. В салоне СААБа тоже понравилось, наверное за счет кожи, но сзади совсем место мало. Понравился внутри Аккорд, правда показался очень широким. Сидел и проходил тес-драйв в А-4, но мне кажется она таких денег не стоит, в салоне мне показалось ничего особенного, ни чуть не лучше чем в Легаси. Конечно не малую роль сыграла и надежность японского автопрома, до Субару был и есть автомобиль Тойота Королла 1997 года выпуска еще в сотом кузове, вот поистене надежный и ремонтопригодный автомобиль... Отзыв не о нем.
  За 30 тыс. км. ничего не сломалось, правда перегорел предохранитель от 12 вольтовой розетке на месте прикуривателя, но сам виноват, когда чистил салон (не один раз) пылесос включал в эту розетку, потом посмотрел она оказывается расчитана только на 80 ватт, а пылесосе 120. Надо пользоваться розеткой расположенной между передними сидениями.
  На 12 тыс. пробега заскрипела передняя панель с левой стороны возле лобового стекла, поехал к офицалам, менеджер сел поездил со мной, а потом на мои все вопросы у него был один ответ -"у нас дороги плохие". Пришлось мне вернуться домой, купить смазку селиконовую, пару раз брызгнуть и все прошло. До настоящего момента скрипа в салоне ни какого нет. А вообще салон в этом автомобиле, по моему мнению, самый хороший и качественный. Да, он темный, может быть мрачный, но в нем по "домашнему" приятно.
  За это время посетил Субару Речники по КАСКО, меняли правую переднюю фару и красили капот, наверное камнем от машины ударило, надо отметить, что сделали все за 2 полных дня и без всяких проволочек - мне понравилось.
  Про двигатель, точнее его мощность, мне в принципе хватает, даже учесть то, что коробка автомат, машина разгоняется не плохо, особенно в режиме спорт, переключения скоростей я не чувствую, только по тахометру. Нравиться как работает сам двигатель.
Про устойчивость машины писали многие, приятно оставлять позади какого-нибудь чокнутого водителя на 10- ом или 12-ом ВАЗе на поворотах, который вовсю пыжится и пытается "сделать" Субару. Подвеска жесткая, правда резина стоит низкопрофильная. Часто приходится ездить в Тверскую область в г. Калязин через Загорск, а дальше по дороге на Углич. Так вот. по Московской области дорога нормальная, а в Тверской просто ужас. Машину жалко со страшной силой. Один раз влетел в яму, думал все кранты. Приехали в Подольск, посмотрели в сервисе, все нормально, я даже удивился. Так, что подвеска очень даже хорошая.
  Климат работает прилично, сколько поставишь градусов столько он держит. Проверял комнатным градусником через 10 минут работы климата в этом году в самую жару. Зимой очень нравился обогрев лобового стекла , сидений и зеркал все очень быстро отгревается.
  Расход топлива в среднем около 8,5 литров на сто км. Считаю для такого объема двигателя и полного привода вполне нормально. Заливаю бензин на Лукойле 95экто, или на Ультимэй на ВР. Хотя разницы с обычным 95 бензине на Ронефти не почуствовал. Так что смотрите сами. В за рулем читал что разница ощущается только на укатанных двигателях.
  Очень нравиться машина внешне, лично я считаю что красивее машины в настоящий момент нет, может быть только БМВ сравниться может.
Вывод: Следующий автомобиль будет Субару. Записался на тест-драйв Аутбека нового. А сын когда видит турбированную Импрезу, так он начинает трястись от желания её иметь, особенно после того как он видел как  на проспекте Вернадского со светофора Импреза не уступила мотоциклу.