Доброго времени суток уважаемые DROMовцы и гости сайта!

Пишу свой второй отзыв(первый был о Тойота Королла Отзыв о Toyota Corolla), но всё равно строго не судите, т.к. не поэт))). Пишу потому что хочу поделиться эмоциями и реальными фактами, может кому пригодится. Отзыв поделю на несколько разделов, чтоб было удобней читать (хотя о эксплуатации будет очень мало, т.к. проехал всего 1000км), итак начнём.


    1.  Почему выбор пал именно Subary Legasy и история покупки.

  До этого ездил на своей короллке, немного её подшаманил и всё в принципе нравилось, но вот появилась возможность взять что-то другое. Решил взять принципиально другой автомобиль! Какой? Учитываю что большую часть года у нас в Сибири зима, снега бывает много, состояние дорог особо не восхищает,подумал о полном приводе(бывали случае когда на королле чуточку не хватало чтоб проехать где нибудь, обидно понимаешь). Кроме того захотел вдруг не с того ни с сего универсал. Что это будет японец никаких сомнений даже не было, сначала смотрел калдины(т.к. до этого была тойота и во всем меня устраивала),катался, читал отзывы, разговаривал с владельцами.И тут как то в гости приехал муж с сестрой на легаси 2003г. кузов ВН5, двигатель 137л.с., проехавшись с ним я был поражен, шумоизоляция, управляемость была куда лучше калдины(не в обиду владельцам), не говоря уже о королле.Начал изучать всю информацию о субариках(котрая была противоречива донельзя, с одной стороны - надежность, полный привод, большой салон и даже сам шильдик  SUBARU))), с другой - огромная стоймость обслуживания и нехватка квалифицированных специалистов по ремонту авто данной марки. Потом друг берёт Ланкастера 1998, 2,5л. на механке, поездив на нем я ещё больше убеждаюсь что хочу субару!!!И самая веская прчина - это субаровский полный привод!!!Прошло время, собрал денег, выставил короллку на продажу и через 5 дней она ушла за 170тыс.руб., чему я остался доволен))) И вот начались поиска подходящего варианта либо легаси универсал, либо ланкастер, цена до 350тыс.руб. Рассматривал варианты от Иркутска до Новосибирска.Больше всего склонялся к Легаси универсалу на автомате с 2-х вальным двигателем EJ20(137 л.с.),т.к гонять не собирался(иначе взял бы турбо) а особого различия между 137 и 155 л.с. не видел, кроме большего налога на последнем.И самое главное цвет только БЕЛЫЙ, ну в крайнем случае чёрный. Каждый вечер проводил на автосайтах подискивая вариант и попутно изучая информацию о легаси.Осматривали авто в Красноярске, ничего что запало бы мне в душу не находилось. В других регионах тоже было не особо выбора.И вот через две недели нахожу на сайте 24auto то что хочу, а именно -Субару Легаси 2002г.в., кузов BH5,двигатель EJ20 137л.с.,цвет БЕЛЫЙ, пробег 160тыс.км. в Саяногорске(600км. от Красноярска)ЗВоню, распрашиваю об авто, оказалось со слов Субарик в очень хорошем состоянии, 3 года колесит по нашей прекрасной стране,он второй хозяин, до этого была женщина, ГРМ, сальники, ролики, натяжители (кроме помпы)меняны 12тыс.назад,свечи иридиевые, заменено масло в коробке, хороший аккум., подвеска не стучит не гремит, коробка не дергает,резина Хакка5(как оказалось потом почти новая,все шипы на месте), сигналка с прогревом и обратной связью, сиденья замш+кожа, электропривод водительского ,ксенон ближний с корректором, туманки,есть только косяки по кузову: коцки на бамперах и передней части капота а также вмятина на левом крыле величиной с зажигалку от падения сосульки.Договорились что если приеду отдаст за 320, я взял время подумать(уйдет так и быть значит не моя). Во вторник через 2 дня звонит мне хозяин и говорит:нашел себе авто который хочу, приезжай забирай мой за 315 плюс в придачу отдам летнюю резину, новую помпу, салонный фильтр и тормозные колодки.Было принято решение ехать на выходной. Договорился с двоюродным братом, который живет в Шушенском(60км. от Саяногорска), что он меня встретит и поможет посмотреть авто. В пятницу вечером выезжаю на автобусе(будь он не ладен ,никогда так ещё в дороге не уставал, не выспаться ни че, всё затикает болит) и через 9 часов я убрата, едем с ним смотреть машину.Не буду рассказывать весь процесс который длился около 2 часов, вообщем итог - все слова оказались правдой, все отлично работает не брякает не стучит не гудит не воет, маленько только сопливит помпа (ну да ладно - мелочь), предлагаем цену в 305 тыс. и через несколько минут колебания уже предыдущего хозяина (кстати Михаил), едем оформлять(и ещё  я сразу проникся к нему доверием, а это по моему очень важно. было видно что он не впаривает какое то фуфло выжатое). Всё справка-счет оформлена и счастливый обладатель СВОЕГО Легася. Довезли домой Михаила, он сказал, что первый раз видит, чтобы так дотошно смотрели авто, обращая внимание на  то даже какие болты и гайки откручивались))). И уже на двух машинах едем обратно, брат впереди я за ним. Переночевав у него и естественно обмыв немного  покупку, в воскресенье в 3 часа дня выезжаю домой.


    2. Ощущения от обратной дороги.

  Блин это нечто по сравнеию с тем что было!!! Рулится шикарно, руль очень информативный, в меру жесткий, дорогу держит на ура (правда шипы маленько гудят). В салоне никаких посторонних шумов и "сверчков" Пластик мягкий приятный на ощупь, всё плотно ни вибрирует ни дребезжит. Сиденье удобное с классной боковой поддержкой, ехать было одно удовольствие. Динамика разгона с места конечно не вжимает в спинку сиденья но лучше чем королла, по ощущениям до 100км/ч где то за 10-11сек(скоро точно замерю), по трассе мощности хватает(а при обгонах если ума нету, то тебе и 280л.с. не хватит), лучше минуту подождать, не на автогонках же еду.По трассе ехал в среднем 110-120км/ч, в одном месте притопил до 160 когда меня пытался обогнать Марк2(100кузов), но дорога была с поворотами и я с такой довольной улыбкой смотрел в зеркала, когда видел как он отстает кренясь в каждом вираже и срезая углы(правда субара очень устойчиво идет по трассе), больше ни с кем не цеплялся т.к. авто ещё не знаю и трасса не знакомая.Мотор очень легко и быстро крутиться во всём диапазоне до 6000оборотов(очень приятно, но не привычно, королла конечно раскручивала но с каким- то надрывом и не так быстро).Ксати такое ощущение что автомат маленько задумчивый когда даешь газ в пол, примерно секунду думает а потом подрывает.Перед Красноярском дорога началась с крутыми поворотами и в снегу, сначала ехал как на королле, Субарик вроде держит, начал поддапливать разницы никакой идё как влитой, все кто меня обгоняли до этого оказались позади. Да зимой  по трассе с полным приводом и на хорошей резине чувствуешь себя в большей безопасности и уверен в машине. 9 часов вечера я приехал домой, расход составил 53 литра на 600км(если честно я думал будет больше)


    3. Начало эксплуатации.

  Машиной доволен безумно и счастлив неимоверно( хотя может быть это первые впечатления, ну посмотрим что будет дальше, но на данный момент я уверен что теперь всегда буду ездить только на субару) В этой ценовой категории с полным приводом и надежностью я думаю лучше SUBARU нет ничего!!!!!! А этот звук оппозитного мотора, он такой кайф доставляет)))) Легась располагает к резвой и быстрой езде по городу по любому покрытию, но в тоже время можно неторопясь ехать 50-60 и никто тебе против нчиего не скажет. Со светофоров зимой ты всегда впереди(кроме конечно братьев-турбо)))).По городу расход ещё не замерял езжу 3 дня, бак ещё не ушел.

В ближайших планах: купить мухобойку на капот, затонировать все стекла (кроме лобового, а то заблудишься где нибудь во дворах), поставить саб(от короллы остался Mystery 600/1200Вт, поменять стандартную музыку(кстати играет довольно не плохо) а пока купил модулятор, на лето взять красивое литье на 16", а потом будет видно.

Сегодня заехал поменял в Субару-сервисе масло: Motul 5w40 - 1680руб,(4л.)

                                                                                  фильтр масляный - 350руб. (оригинал)

                                                                                  фильтр воздушный - 350руб. (оригинал)

                                                                                  сама работа - 300руб.

                                                                              

                                                                               Итого: 2680руб. (по цене на королле разве что масло было за 1200руб)


Как снег растает в апреле-мае, поменяю жидкость в редукторах, тормозные колодки и помпу (естественно если она побежит или развалиться подшипник то раньше).

Пока всё. Отзыв буду регулярно дополнять об эксплуатации, ценах и ремонте (так что не говорите, что ничего толкового не написал) выкладываю несколько фоток, со временем будут другие, тоже дополню.

Ксати катался на Поло и аналогичных новых европеецах с ценой 350-450, да я буду лучше на своём субарике ездил и разницу в цене потрачу на запчасти(если ещё они конечно понадобятся больше чем в эти типа "народные авто") и правый руль этому нисколько не помеха!

На данный момент я считаю что SUBARU - лучшая марка автомобиля!!!И  пока отзыв писал ещё больше в это убедился)))

Ждите скоро дополнения.....