Хочу высказать свое мнение по поводу Субару Легаси. Эксплуатирую эту марку
автомобиля с 1998 г. Были Импреза 2.0(без турбины) с автоматом 1998 г., Импреза GT вагон 2000 г., Форестер 2001 г. 2.0Т. Сейчас эксплуатирую Легаси Вагон 2005 г.2.5, автомат и Импрезу WRX STI 2003 г. Кроме Субару ездил на Опеле Омега, Ауди 6, Фольсваген Пассат В5, Мазда Кседос 6, Лансер ЕВО 8, БМВ Z4, картинге, кольцевой спортивной ВАЗе 2108.
Относитель управляемости мое мнение следующее:
на сухом асфальте Субару однозначно уступает БМВ и ЕВО 8. Субару страдает
излишней поворачиваемостью. Если на Импрезе это не очень чувствуется, то на Легаси с АКПП просто беда. Мозги авто не успевают за движением. В тоже самое время на мокрой, грязной дороге, по управляемости среди стандартных машин Субару нет равных.
Теперь несколько слов относительно Легаси Вагон. У меня американец с 4-х ступенчатым автоматом, мотор 170 л.с, 8 подушек, АБС и т.д.
Прямо надо сказать - машина не для гонок. Надежный, безопасный, устойчивый
картофелевоз. Автомат задумчивый. В спортивном режиме АКПП Легаси едет
резвее, но не быстро. В целом машина добротная, семейная. Можно покупать.
Удачи на дорогах.