Машина куплена новая в Азия-Альянсе.
Эксплуатация в Москве круглый год.
За почти 1 год пробег 21 000км
Плюсы: никаких проблем с электричеством. Хотя защиты электрических колодок нет вообще, вся московская грязь и сырость попадает в электрические колодки. Не сгниют ли контакты при дальнейшей эксплуатации - неизвестно.
"Сопливится" двигатель: на 12 000км запотевание в районе сальников распредвалов и переднего конца коленвала. Слабые подшипники задних колес - замена на 10 000, хотя ездил достаточно аккуратно, в основном 1 человек в салоне.
Общая болезнь: слабые передние привода - сопряжение " привод - коробка передач" разбалтывается уже на 8 000 и оттуда сочится масло.
Двигатель: Оппозитка - просто геморрой.
Очень короткие юбки поршней, из-за этого на холодном двигателе (особенно в мороз) слышны стуки. Проявились примерно тоже на 10 000 км. Стук достаточно сильный, такое ощущение, что стукнул вкладыш. Но после прогрева все проходит.
К специалистам на "У Сервис+" - лучше не ездить. Отношение поганое, только деньги сосать готовы.
С этим стуком готовы были заменить за мои деньги все, что угодно: рспредвалы, натяжители, и т.п.
Блго нашлись люди с понятием, объяснили, что к чему. Посоветовали не ездить на холодном моторе и заменить(уплотнить) вкладыши.
Напрягают безрамочные двери: закрываются только ударом, как на жигулевской классике.
Вот такие впечатления от этого Субарика в общем за год и 21000км.