Первый свой отзыв написал после полугода эксплуатации данного авто. Кому интересно почитайте (22.10.06). Тогда меня просто убил тот факт что в новой машине может так тарахтеть рейка, плюс скрипы салона ( до этого была камри ничего подобного не наблюдалось, хотя ей было 8 лет). Сейчас эмоции улеглись, хотя проблемы остались и даже прибавились, напишу только о том что волнует, волнует, как правило отрицательные моменты, но это не значит, что машина дерьмо, у нее много плюсов, но о них в другой раз.
Все по порядку:
1. Рулевая рейка
Раз пять на СТО в ней ковырялись, что-то меняли, добавляли и т. д., стук стал провялятся гораздо реже но до конца не исчез.
2. Скрипы
Со скрипами борюсь сам, нахожу и обезвреживаю. Приобрел силиконовую смазку и периодически обрабатываю пластиковые детали, особенно в местах соединений и соприкосновений, в некоторых случаях помогает, советую. Скрип в передней консоли обнаружил сам на СТО не смогли, скрипел пластик под лобовым стеклом (через него подается воздух для обдува стекла) засунул кусок жесткой резины между стеклом и пластиком скрип исчез. Не могу победить стук в задней части, такое впечатление что идет из под арок где крепятся стойки, мне даже по гарантии стойки поменяли стук остался, либо стойки опять гавно, либо я не знаю. Если у кого-то была такая проблема, пишите, очень сильно раздражает.
3. Скрип передних колодок
У меня была такая же проблема, колодки поменяли, диски проточили. Ставьте колодки с форестера, и все будет нормально, они подходят. Но один минус, они дороже.
4. Низкий профиль резины.
Этот вопрос я для себя решил в первый же день, поставил резину с профилем 50 и все, машина стала мягче, диски не «ушатываются».
5. Климат.
Климат согласен не очень, приходиться периодически регулировать руками, но меня это не очень напрягает.
Дошел до самого главного, проблема номер 1 на сегодня для меня по этой машине:
Примерно после года эксплуатации проявилось следующее, после активной езды с машиной что-то происходит, она начинает тупить в диапазоне от2000 до3000 оборотов, «жрать» бензин, в общем, на текущей скорости разгоняться не хочет, переключается на пониженную и тогда рвет. Уже год не могут разобраться. После обнуления БК машина ведет себя идеально, но где-то, через две-три недели эксплуатации повторяется такая же хрень, такое впечатление, что БК накапливает кучу ошибок, потом у него башку срывает. Если кто-нибудь сталкивался с этим и для себя вопрос решил, то обязательно отпишитесь буду признателен.
Вообще я считаю, что нет смысла «хаить», или расхваливать автомобили, у каждого свои предпочтения, требования , возможности и ожидания от машины, причем такого рода проблемы бывают у всех производителей, как у японцев, так и у именитых немцев. Главное помогать их решать друг другу, у нас в России проблема с квалифицированными кадрами по обслуживанию таких автомобилей, с качеством бензина и дорог, по этому у нас и проблем с машинами больше, что поделаешь.