Владею машиной 1.5 года,проехал около 60000км.,до этого владел бмв5, мерс124 300тд, жигули не в счёт.Сразу поменял резину на мишлен2354517, поставил активный сабвувер в багажник, который нихрена не слышно на скорости больше 60, как мне объяснили чудо-мастера , что субару очень герметична поэтому его не слышно, результат 400 баксов на ветер. первое разочарование стук рейки на поворотах, правда поменяли какие-то клапана и подтянули рейку стук вроде пропал, сейчас уже не прислушиваюсь. Сцепление отдельная песня, мало того что оно жёсткое, так оно ещё и " ржёт" когда резко трогаешся при этом как на жигулях присутствует вибрация. До сих пор не нашёл удобного положения сидений, помоему его просто не существует, при моём среднем росте 181. Шумоизоляция и субару я понял вещи не совместимые после дальних поездок устаёшь как будто ехал на грузовике, подвеска очень коротко-ходная любой бугорок на асфальте производид впечатление что минимум диск согнул. Сейчас начала подергиваться, очередной раз поменял свечи, промыл форсунки, даже поменял топливный модуль, а это 500 баксов только он стоит и нихрена толку, посоветовали менять прошивку, опять же за свои деньги, т. к. после того как обнуляешь компьютер она день ездит нормально. Динамика разгона просто смешная для субару.Случайно проехал на шкоде октавии1.8т своего друга и стыдно было предложить ему проехать на моей т. к. моя на 6000$ дороже, а кроме не плохого внешнего вида всем остальным она проигрывает сранной шкоде, которую я даже не рассматривал при покупке машины, а о немцах более дорогих я уже просто молчу.Одним словом кроме смазливого внешнего вида и довольно приличной езде по снегу на зимней резине достоинств я в этой машине не выявил. Считаю не тот уровень машины чтоб платить такие деньги за расходные запчасти, буду менять однозначно видимо чудес в жизни не бывает и если есть брэнды автомобильные, наверное они этого стоят, раз люди за них готовы платить.С уважением Игорь.