Вот вам  ссылка на полный привод Субару, на то, как он работает

http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U

Вот вам ссылка на то, где Legacy 2.5 GT сравнивают с полноприводными BMW, AUDI и Mercedes. Причём, Субару в первом тесте разделывает всех под орех и занимает первое место, второй тест проигрывает, а на третьем тесте разделывает под орех BMW, заняв итоговое второе место.

http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

Вот вам ссылка на то, как Субару Legacy 2.5 GT 2010 года выдаёт разгон до сотни за 5.2 и 5.5 секунды

http://www.youtube.com/results?search_query=subaru+legacy+2.5gt+0-100&oq=subaru+legacy+2.5gt+0-100&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=youtube.3...30947l32303l0l33743l5l5l0l0l0l0l105l345l4j1l5l0.

Народ. Я вот, что хочу сказать. Субару для тех, кто не забыл ещё о том, для чего вообще нужна машина, и для чего её создавали. Машина нужна не для того, чтобы воткнуть в неё кожаный диван с двумя кожаными креслами с подогревами, массажами и вентиляцией. И не для того, чтобы машина подменяла развлекательный центр, напичканный навороченными мониторами, телевизорами, приборами ночного видения и прочими гаджетами. Машину изобрели не для того, чтобы человек выбирал между ней и покупкой квартиры. Вы, наверное, удивитесь, но машину изобрели, прежде всего, для того, чтобы максимально быстро и безопасно преодолевать расстояние между пунктом «А» и пунктом «В». Под безопасностью принято считать следующее. В первую очередь, хорошую управляемость в любую погоду и предсказуемое надёжное поведение на дороге.
Водитель  постоянно должен чувствовать связь двигателя и колёс, при этом машина должна быть подконтрольна водителю, а не электронике, что наиболее актуально для российских дорог. На мой взгляд, Субару отлично выполняет свои основные жизненно важные задачи.
Поэтому, народ, у каждого есть право выбора. Кому хороший автомобиль, а кому диван на колёсах. К сожалению, не у всех есть 2.5- три миллиона, чтобы одновременно, в одном флаконе взять хороший автомобиль, со встроенным  в нём кожаным диваном, креслами, навороченными гаджетам и фаршированный дорогой электроникой. Но зато у каждого пока осталась возможность купить настоящий автомобиль от Субару. И выколи мне глаз, если это реклама, а я сотрудник салона Субару.