Добрый день, я хотел рассказать о своей Subaru Impreza 1.5л, комплектация самая простая,зато есть пониженная передача)))
Купил я ее в ноябре 2007г., прошел 1-е ТО 1600км (замена масла и протяжка подвески) и уехал в Сочи. Машина сразу понравилась вместительностью салона, 4-ом ехать 1650км было комфортно, хорошей обзорностью, зеркала как на джипе - большие, обогрев щеток выручал от наледи))) Даже максимально загруженная машина хорошо проходила виражи, и что самое удивительное никого не укачивало на серпантине(машину не раскачивает).
Прошел 2-е ТО 15000км, не сказал бы, что очень дешево 8000р. Но кроме регламентных работ, все было в порядке.
Летом съездил в Волгоград, поездил по пескам и болотам, дорогу держит машина просто на ура, минус только один из-за длинной базы 150мм клиренса не хватает.
ТО 30000км. Вот тут я и понял что машина не самая дешевая в обслуживании, без замены колодок, я выложил 18500р!!! Колодки поехал менять к неофицалам, цены у них с теми же запчастями в 2 раза дешевле.
ТО 45000км опять 8000р.
Сейчас на спидометре 58000км, проблем с машиной не было ни разу, говорят она заводится плохо зимой, это из-за опозитного двигателя, по звуку (даже летом) кажется, что аккумулятор севший, я измерял все в норме.
Машина хорошая, гораздо комфортнее предыдущей версии, подвеска ни такая жесткая, торпеда гораздо современнее, вместительная (если кресло разложить). отличный двигатель (и не скажешь что всего 1.5л) кажется что не меньше 2л)))))