покупал 3-х годовалый а/м с маленьким пробегом.
первый владелец - женщина, поэтому салон в идеальном состоянии.
топовая комплектация (кожа, люк, ксенон, навигация, запуск кнопкой и т.д.)
при пробеге 11 т.км. цена в миллион - это 40% дисконт от цены нового.
ранее ездил на Легаси с МКП (165 л.с.), затем Форик с АКП 4 ступени(тупая коробка, но надежная - до 240 тысяч без намеков на проблемы)
хотелось пошустрее и менее валкий, чем Форик, но с клиренсом больше чем у Легаси
Общее впечатление - ДОВОЛЕН на 99 из 100
Преимущества
Вполне уверенная динамика с вариатором
поджатая подвеска почти без кренов позволяет уверенно маневрировать на скорости
сказочно низкий для 4х4 привода расход 6-7 л/100 км по трассе в режиме 100-120 км/ч
достойная геометрия (кроме клиренса 200+ и свесы короткие, и угол рампы хорош)
разнообразие вариантов настройки показаний компьютера
удобные кресла (и длина подушки, и боковая поддержка хороши)
поджатая подвеска почти без кренов позволяет уверенно маневрировать на скорости
сказочно низкий для 4х4 привода расход 6-7 л/100 км по трассе в режиме 100-120 км/ч
достойная геометрия (кроме клиренса 200+ и свесы короткие, и угол рампы хорош)
разнообразие вариантов настройки показаний компьютера
удобные кресла (и длина подушки, и боковая поддержка хороши)
Недостатки
багажник все же маловат
шумоизоляция слабовата - вот и все недостатки
шумоизоляция слабовата - вот и все недостатки
