Всем доброго дня!
Огромное спасибо первому отзыву от 03.08.2011 (автор Сергей), честно говоря, когда купил Субару, на этом сайте был только этот отзыв, и скажу вам, что мне он помог, даже правильнее сказать успокоил. Потому как после приобретения авто, лично мои общие ощущения были не однозначными и перевешивали в сторону негатива. Объясню. Во-первых это 4-х! ступенчатый автомат, что уже в современном автомобильном мире не правильно (кстати, переключает очень грубо и порой возникают стуки похожие на глухие удары внизу кузова). Во-вторых: расход топлива. Реально по городу (Москва) аппетит не опускается ниже 13 литров на сотню, по трассе (90-120 км/ч) около 9 литров. В третьих приборная панель! Да согласен, что компания Субару на такой мелочи как приборная панель не заморачивается, погружая владельца в 80-е (можно было бы немного поинтересней сделать). Зато у Субару фирменный полный привод и если следить за мотором – он просто не убиваемый (по крайней мере, так говорят субаруводы), хотя от динамических качеств 2-х литрового двигателя ожидал большего. Наверно из крупных замечаний это всё.
В остальном машинка очень достойная, уверенно держит дорогу при любых капризах природы, высокий клиренс, не боится бордюров (и с жадностью запрыгивает на них, если это необходимо при парковке). Свет (у меня обычный (не ксенон)) вполне хватает. Сиденья-ковши очень удобные. Да-а, вот еще, примерно на 10 тысячах пробега появилась ощутимая вибрация в руле при торможении, не могу точно сказать после чего (в лужах на тормоз не нажимал). При прохождении ТО 15000 мне эту вибрацию устранили бесплатно (за что отдельное спасибо дилерУ) И еще, официал бесплатно перепрошил коробку передач, после чего стуки пропали и переключаться передачи стали на много нежнее.
Подводя итоги, могу с уверенностью сказать, что машинка стоит своих денег, очень удобный и универсальный автомобиль, тем более для наших Российских автодорог, которых, к сожалению пока нет.