До imprezы xv владел следующими автомобилями: Ваз 2107, Рено Симбол, Школа Октавия, Фольцваген Джетта 6. Все машины покупал новыми, продавал спустя 1-3 года. Этой осенью началось у меня очередное обострение мозга на тему "хочу полный привод", в результате чего практически новая Джетта 6 была выставлена на продажу и буквально за 2 дня нашла нового владельца, ибо выставил я ее дешево и подкупала сборка (не РФ с резиной Кама) и реальный маленький пробег. Критерии выбора нового авто были следующие: постоянный полный привод, клиренс повыше, чем у "пузотерок", управляемость на уровне легкового автомобиля. С удивлением я обнаружил, что заявленным критериям отвечает только Impreza xv. На ее прямых и косвенных конкурентах я покатался - очень не понравилась управляемость и ощущение от вождения на Аутлендере и Тигуане (правда, Тигуан рассматривал 1,4, допускаю, что на 2 литрах там совсем другаю динамика и управляемость), а Кашкай г... по умолчанию: управляемость на уровне Калины.
Купил Imprezu XV в очень хорошем состоянии (большое спасибо предыдущему владельцу) и практически без пробега. Первые ощущения за первые 500 км - по сравнению с передним турбиком Джетты она чуть менее динамична, чуть более скрипуча, чем "немец". Ощущения в следующие 1000 км - она великолепна! Как выяснилось, я просто привыкал к ней, а она ко мне: динамика у нее весьма неплохая, а вот управляемость и ощущения от вождения - просто великолепные, постоянный полный привод рулит. Из основных плюсов: управляемость, приличный двигатель, механика с понижайкой, великолепные сиденья-ковши, звук двигателя. Минус: нелепая магнитола с очень плохим звуком и сверчки в багажнике. Плюсы явно перевешивают, авто очень радует.
Отмечу, что речь идет о Subaru impreza 2011 года, модель 2012 стала немного другой - хуже или лучше я не знаю, поездить на новой "пятнадцатой" получилось всего 2 раза.