Машиной владею чуть больше года.

До этого были разные машины (ситроен, Форд, Рено, Тойота, мазде).
Надежность машины: хорошая. Хоть и пробег не заоблачный, но проблем не было. Однако некоторые "звоночки" прозвенели - например не работали наушники при подключении в разъем, не читалась флешка через USB. Пользуются редко - потому обнаружил недавно. На ТО все забываю сказать ибо не сильно надо :). Второй звоночек - раз влетел в бордюр на скользкой дороге и погнул рычаг. Причем скорость была смешная. Были аналогичные приключения на предыдущей машине - мазда требьют обошлось без поломок. Видимо форестер более нежный аппарат.
Дороговат в запчастях, причем неофициальные не сильно дешевле оригиналов. Есть проблема с наличием запчастей - приходится заказывать и ждать. У самих дилеров тоже самое - ждать.
В остальном аппарат ездит, рулится. Под капот не заглядываю от ТО до ТО.
Про комфорт: шумка слабовата, хотя меня не раздражает. Всякие там обогревы-подогревы-климат и т.д. работают толково, но за отсутствие подсветки полезных кнопок в салоне или расположение обогрева сидений - руки дизайнерам однозначно оторвать стоит. Так что есть такой минус. А еще я так и не нашел удобную посадку для своего роста :( видимо субару делали для маленьких японцев и им в нем удобнее. Но похоже проблема в моем росте, жена на 12 см ниже меня ее все устраивает когда она за рулем. В плане глотания ям и жесткости подвести я считаю найден хороший баланс - то что надо для наших дорог. Багажник нормальный, хотя опять же у мазды требьют велосипед сына влазил без проблем, а тут приходится изворачиваться. Дорожный просвет нормальный. Что интересно - посадка как в седане. Не на одном кросовере больше такого не видел. Для кого-то это может быть минус, ибо джипы-кросоверы любят за "далеко смотреть". Странный подлокотник. Не доделанный какой-то. Самый объемный и удобный подлокотник что я видел был опять же в мазде требьют, кто видел тот поймет.
Управление и динамика: У меня 2.0 бензин на автомате и это сочетание убивает всякую динамику. Обгон на скорости просто жесть, потому такую низкую оценку и поставил. Если еще для движения в городе вполне хватает, то за городом или в горку явный провал. Причем не ясно какого черта при такой динамике расход по городу выше 15, а за городом 8-10 литров. По управляемости - машина после 130 гуляет по трассе. И на любых скоростях чувствуется когда ловит колею. 4 ведущих чувствуется, по снегу ездил - прет без проблем.

Резюме - Общее впечатление о машине: данный форестер - нормальный автомобиль на каждый день, если подправить расход и динамику, то перейдет в разряд хороших машин для повседневной жизни.