Всем доброго времени суток.
хочу поделиться отзывом о своем автомобиле, т.к. данная информация возможно будет полезна многим при выборе. Сам выбирал долго (почти год), причин было этому много - то в наличии нет машин - ждать полгода, то тест драйв не возможен, то скоро должна выйти новая модель. Форестера заехал посмотреть - s edition/ но менеджер сказал, что есть в наличии уже и новая модель, даже можно прокатиться (спасибо ему). Проехался, машинка очень понравилась, по сравнению с предыдущей моделью, решил брать 2,5л. но в наличии была еще и с турбиной. Думал почти 10 дней, доплатил 150 тр и взял с турбиной.
Комплектация у меня без навигации, люка и стерео "харман кордон" - долго ждать надо было максимальную комплектацию. Машина нужна была сразу.
Драйв - класс... ощущение неописуемо, в связи с тем, что машинка высоковата, но в поворотах стоит хорошо. Разгон уверенный и ощутимый, с рывком.
Про вариатор - до этого ездил долго на автомате, если сравнить сейчас, то особой разницы не чувствую, в начале не поверил, что стоит вариатор. До этого был опыт общения с вариком - на мурано, сравнения никакого нет, но и машинки разные...
Первое время не мог привыкнуть к посадке - высоко по сравнению с предыдущей моделью, все хотелось опустить сиденье ниже. Но теперь привык. Кожа на сиденья очень низкого качества, уже видны все замятия после посадки- высадки. К тому же она очень скользкая, в поворотах очень ощущается, причем это не только мое мнение, все пасажиры отмечали это.
После покупки понял, что в машине нет ни прикуривателя ни пепельницы - жаль, в машине за 1,7 млн. Все бумажки, фантики приходся складвать, то в ручку двери, то в карманы дверей, благо их много и они вместительные для всего (в карман задней двери поставил канистру с маслом 1л для доливки - осталась после первого ТО).
Коврики брал сразу у диллера - резиновые, без бортиков, маленькие. Сечас вся вода от снега стекает под них, надо менять...
Поездил сейчас по трассе - снег+соль на дорогах, грязь закидывает все боковые стекла, вся грязь с лобового текет на боковые стекла, что становится не видно в зеркала - такая аэродинамика, немного выше - чисто. Надо срочно покупать ветровки (цена у диллера 8 тр). Вторая причина необходимости приобретения ветровиков, что вся вода и грязь с крыши капает в салон, при немного опущенном стекле, даже на скорости - грустно...
Двери сделали хорошо, порог внутри и всегда чистый - актуально в это время года. Так же снизу ничего не налипает комками - хлопнул дверью все отпало - это очень радует...
рейлинги на крыше - на скорости по трассе, особенно при боковом ветре, выдают приличный свист, на японских моделях их нет... хочу снять, т.к. не нужны они мне совсем, думаю где найти заглушки - может кто подскажет (японские сайты запчастей выдают, что на данную модель рейлинги не идут - про заглушки ни слова...).
Расход очень радует при такой динамике, что в городе, что по трассе (выдало 5,2л). До того, как поставил зимнюю резину по городу было 11,5 - 12 л. Сейчас с прогревами и короткими поездками + зимняя резина стало 16 л. - такой прирост отношу к зимней резине. Как поменял резину, сразу заметил, что прибавился расход топлива очень значительно, производитель качественно относится к выбору резины для достижения экономии топлива. Сейчас поставил континенталь 235х60 - 17. Хотелось попробовать покататься на резине повыше, т.к. на родной резине 55R18 на дороге не совсем мне комфортно - всю мелочевку ощущаешь потрясываем кузова... вот и взял 60R17/но больших изменений в поведении машины не почуствовал, кроме расхода.
С наступлением холодов заметил еще один ощутимый минус - очень плохо греется...морозов еще нет, так минус 10-12, но машинка прогревается совсем плохо, бывает что и 18 -20 км проедешь (город/центр/вечер+объезные), а температура 75-80 градусов после этого, причем стартую только после того, как погаснет синяяя лампочка температуры...  
Надо думать как утеплять двигатель и радиатор на зиму...
Поставил сигналку пандора 4400 - подкупила тем, что нет брелка и все управление с телефона - удобно, но по всему остальному всем скажу, не стоит связываться, ерунда, есть желание снять и выкинуть, т.к. недоработана, либо не совместима и других причин много...
Но про все эти минусы забываешь, когда садишься за руль и впереди появляется свободная дорога для ускорения - незабываемые ощущения и не жаль этих затраченых денег на ее покупку...
Забыл указать пробег уже 6,5 тыс.км.
прошел первое ТО - удивило, что мастер назвал объем масла на литр больше чем указано в тех характеристиках в мануале. остальное понравилось... Также мастер предупредил, что надо обязательно смотреть за уровнем масла, не надеятся на лампочку.
После пробега в 5 тыс появилась одна неприятная деталь - после движения на одной скорости 70-90, при плавном ускорении, либо обгоне, случается резкий рывок назад, как будьто зацепился за что то - продолжение доля секунды, дальше машина едет нормально, но с кресла вперед съезжаешь при рывке. Первый раз думал что зацепился за что то, остановился вышел посмотрел - ничего нет, двигатель работает нормально. Дальше едешь - все нормально, разгоняешься плавно, либо быстро и ничего такого... случается это не часто, не могу понять, с чем может быть связано, заметил, что только при плавном разгоне после движения некоторое время с постоянной скоростью... менял заправки, топливо, но понял, что не от этого... Захотел повторить ситуацию не смог, случается раз-два в день, но не каждый день (причем езжу не каждый день), но было уже раз десять - очень неприятно. Может кто знает причину, подскажите... Надо ехать к диллеру, но как убедить его, что такое было - не знаю... Есть вариант думать на сигналку...  
Что то побрякивает снизу впереди на мелких неровностях, укажу при очередном ТО, хотя машина к бездорожью близко не подъезжала еще...
фото машинки выкладывать не буду, т.к. в инете их полно. Все свои машины, которые фотографировал я или друзья, были повреждены, именно в этих местах, что запечатлены на фото, причем зачастую меня даже в машине не было (то у дома кто-то приедет в машину, то на стоянке сосулька пролетела метров 8 в сторону от стены на которой висела, при высоте здания метров 5-6...) , странно, но я в это поверил потом, когда рассматривал фотки и припоминал повреждения этих машин...
Вывод - машинка, как и все остальные, со своими болячками, думаю при рестайлинге все доработают, но в движении радует очень. ИМХО - берите с турбиной, не пожалеете переплаченых за это денег...
потом дополню отзыв еще...