Легко заводится в любых условиях, Проходимость на высоте, Постоянный полный привод и куча систем стабилизации автомобиля на редкость эффективны, ни разу даже на ледяной дороге меня не бросало, как это бывает с одноклассниками Субару при подключении полного привода или случайной перегазовки. Салон у Форестера просто огромный, места очень, багажник тоже приятно удивил, не гигантский, но уж точно не маленький. Клиренс в 23 см. позволяет делать очень много того, что раньше могло казаться не реальным. Но главное это звук, при очень достойной шумоизоляции двигатель на низких и средних оборотах не слышно, но если чуть чуть надовить, то вы услышите не крик о помощи, или истеричный крик, а вполне басовитый и приятный звук того самого легендарного оппозитника, доставляет огромное удовольствие! Подвеска не пробиваемая, испытывал на свой страх и риск на спец. внедорожном полигоне)