При выборе автомобиля хотел машину с полным приводом и решил остановиться на Subaru Forester, турбо решил не брать, расход топлива очень большой. Проехал 35 000 км с момента покупки, мои впечатления.Двигатель приемистый, но коробка автомат при нажатии акселератора в пол, думает секунды две, перескакивает на две скорости вниз и начинает шуметь, приходится нажимать заранее. При движении авто немного валкий на поворотах, кузов кренится ощутимо, но движение по волнистому полотну дороги проходит отлично. Невнятная педаль тормозов, то приходиться давить, то еле нажал а АВС включилась. Считаю, что на скорости усилия давления на педаль должны уменьшаться.От управления Forester получаю большое удовольствие. Хорошая динамика разгона. Высокий клиренс, увеличивающий маневренность в городе и устойчивость при движении по асфальт-каша из снега дают чувство безопасности при передвижении, машину даже не шелохнет только снег в стороны идет как по рельсам. Это достойное во всех смыслах транспортное средство и оно предназначено для уверенного передвижения и по грунтовке и дорогам с хорошим покрытием.Передняя панель управления эргономичная и выполнена хорошо, но сразу заскрипел спидометр. Большие зеркала хорошая обзорность. Шумоизоляция очень плохая. Скрипят линки стабилизатора, плохо закрываются двери, приходится хлопать, нет регулировки паузы на дворниках, омыватели фар бесполезны совсем при том, что работают одновременно с дворниками. В целом машиной доволен, поскольку при выборе данной модели старался взвешенно подойти к плюсам и минусам комплектации и эксплуатации данной модели.