Форестер в новом кузове у меня уже 4-я Субару с 1997г., я тоже дядька за 40 и ростом 190 см.
Так это у нас в семье последний Субару, сильно испортилась марка. Да экстерьер и габариты
салона самое оно, но машина стала абсолютно рядовым паркетником, архаичный автомат надежен
и в принципе согласован с двигателем, но за счет повышенного расхода топлива. Кстати очень
переборчив ккачеству топлива, часто приходится чистить электронную дросельную заслонку,
т.к. начинают плавать обороты холостого хода. Но того кайфа от управления, который был у
старых Субару уже нет, крены, раскачки незагруженной жопы и т.д. А вот стоимость обсуживания
у официалов несоизмеримо высока (поэтому забил, да и гарантия закончилась) фильтр масляный
15 дол., воздушный прямоугольник 25х25см 45 дол., свечи по 4х15 дол.+ замена 50 дол.
Так что мой совет - поищите что-то поинтересней, к сожалению звезды Плеяд закатились.