Автомобиль приобретен в салоне дилера с хорошим дисконтом, комплектация третья в списке, наименование комплектации не помню. Автомобиль приобретен с двигателем 2 литра и МКПП умышленно, так как его основное предназначение поездки на дальние расстояния на рыбалку с группой немытых и уставших коллег по увлечению и, при необходимости, семейный отдых. Основными критериями выбора была проходимость и экономия топлива.

В качестве конкуренов рассматривались ниссан х трейл, хонда срв теперь уже в предыдущем кузове, мицубиши аутлендер в новом кузове. Сами собой отпали аутлендер и хонда ввиду слабой проходимости, кроме этого аутлендер только на вариаторе. Далее отвалился х-трейл, т.к. не понравился жене , хотя мне, в принципе, понравился и хотелось купить именно его, но видно не судьба. При тестировании аутлендера обратил внимание, что уже на новом живут сверчки в панели, а кроме этого, наехав на небольшую кочку на абсолютно незначительном повороте дороги на скорости 80 км,  зад так нервно дернуло, что я чуть было непроизвольно не обделался. Такого от аутлендера я не ожидал.

По итогам недели эксплуатации сложилось следующее мнение об автомобиле:
1. В сравнении с автомобилями эксплуатировавшимися ранее: гольф4, меган2, мицубиси L200 и эксплуатирующимся сейчас- шкода суперб.
плюсы:
- управляемость;
- в целом удобная посадка за рулем, расположение органов управления;
- удобно для пассажиров на заднем сиденье;
- других плюсов пока не выявлено, наверно будут позже.
минусы:
-минус в целом один и он огромный - это шумоизоляция авто, или ее полное отсутствие. Более того осенняя трава и различный  мелкий кустарник при трении о кузов и днище создает такие резонирующие звуки, что складыватся ощущение, что на голове одето ведро и ты бежишь по лесу ударяясь о ветки этим ведром.
- салончик тоже не особо, хотя если забыть о шумоизоляции и дождаться уже не ласкового осеннего солнца, после сытного обеда и когда у тебя хорошее настроение, то в целом салон становиться ок. но когда пересаживаешся в суперб и обратно, салон вызывает слегка рвотный рефлекс.
- при перевозки канистр с водой в багажнике (больше пока ничего не возил) из багажника раздаются такие звуки и грохот, что даже описать невозможно, кроме этого раздражает грохочущая рамка крепления заднего номера или еще хрен его знает что.
- заметил, что уже стучит рулевая рейка, хотя на L 200 было тоже самое, ходила рейка до конца и думаю еще тысяч 100 проходит, наверно с эти можно смириться.
- двигатель не особо, может конечно обкатка, но на суперебе 1,8 стоит, так то пуля по сравнению с 2 литра субариком.

В итоге, что приобрел авто уже пожалел, хочу обратно L 200, пока буду делать шумоизоляцию, уже записался на ее установку. Также буду ждать зимы и слегка попробую в говнах (так, для самоуспокоения). Если машина радовать не начнет, продам нахрен, если есть желающие купить можете обращаться. В общем на данном авто без шумоизоляции может ездить наверно только истинный субарист или субаровод или еще как то там, не знаю как там они называются.  Прошу прощения если кого обидел и за орфографию, все таки не в газету пишу, кроме этого сильно расстроило приобретение данного авто. После установки шумки отпишусь, вдруг все не так плохо.  Жду тухлых помидоров. Спасибо.   &nbs​p;