Доброго времени суток всем!

Хочу поделиться с читателями своими впечатлениями от владения Фориком. Скажу сразу что форестер приобрести мне хотелось давно, но как-то не получалось. Автомобилей у меня было не много хотя и ВАЗы и японцы были. И вот решив приобрести новый авто и определившись с требованиями к оному а именно: постоянный полный привод .акпп .бензин.вместительный багажник. и очень был желателен темный салон. Объехав, проверив и опробовав "пятой точкой" автомобили разных производителей остановились на Форике. Совпал он по всем нашим с супругой пожеланиям включая синий цвет и черный салон.Не буду говорить о других производителях авто мы смотрели и японцев и европейцев и корейцев. Они все по своему хороши со своими + и - мы же выбрали то что нам понравилось! Отдельная тема сколько я наслушался страстей про эти "прожорливые. масложрущие. ломучие. и ужасно дорогие в обслуживании СУБАРУ " И так 27.12.2010 приобретен Форестер синего цвета на автомате с черным салоном в г.Новосибирск . Дополнительно были приобретены резиновые коврики .защита фар и установлена защита двигателя . Первое впечатление это от звука двигателя .Он напмонил урчание сытого и довольного кота. Дальнейшая эксплуатация принесла целую кучу позитивных эмоций. Суровая зима форику ни по чем. Он заводится в любой мороз прогревается быстро -печка ураган ,хотя когда морозы за -40 лобовое стекло полностью не оттаивает остаются небольшие замерзшие зоны это на ходу. В любой мороз и стужу мы безбоязненно ехали за 300 км приходилось мотаться в г.Томск. Зимой со всеми прогревами расход составляет 10-12л. Управляемость на зимней дороге это что-то форь держится за дорогу как будто когтями, во время гололеда система стабилизации вмешивается когда надо сохраняя траекторию движения. Хочу пояснить речь идет о нормальных условиях эксплуатации а не о раллийных гонках.Электронная имитация блокировки работает прекрасно- проверенно в рыхлом снегу и в ледяных колеях. Если не садить его на брюхо прет как танк. Минус это то что зимой дверь багажника плохо закрывается. Весна ,когда вместе со снегом сходит асфальт, и ледяные колеи чередуются с выбоинами и колдобинами показала другие преимущества форя он просто презирает отвратительную дорогу, нет не то чтобы я не замечаю ямы , но подвеска форя легко справляется с ямами, лежачими полицейскими, переездами. Из недостатков отмечу что когда моешь лобовое стекло на ходу, то дворники очищая грязь смывают их на левую стойку а от туда ветром на боковое стекло которое сильно загрязняется. Еще одна особенность это то что после поездки по грязи выйти из машины не замарав брюки об порог нужна сноровка- посадка высокая. Летняя эксплуатация: грибы, рыбалка,путешествия . Летом был куплен багажник и бокс на крышу, за дуги на крышу официалы запросили 11тыс. купил наши за 3тыс. Свой багажник хорош но маловат , лодка, палатка, мотор, шатер, спиниги и тд. Летом еще раз проверили проходимость форика когда приехали в томскую область после недельных дождей, решили выехать на берег Томи .Дорогу не знали ,ехали просто по атласу в населенный пункт который ближе реке.В поселок въехали уже почти по пороги в грязи. Спросили у местных "Как проехать к реке ?" Ответ обнадежил "У нас трактора в деревне нет" Тем не мене получив направление мы поехали по раскисшему полю и далее по логам, через брод, по пороги через лес. Наелозились но нигде не застряли., Электроника вовремя подтормаживает буксующее колесо и форь как какой-то робот настырно лез то по глиняным склонам в логах ,то по колее в лесу. Стоит отметить что вентиляторы охлаждающие радиатор включаются и работают очень тихо. На коробке автомат мы пролазили иногда там, где с механикой некоторые ехать не решались,Опять же уточню форь- не вездеход,не УАЗ,но ему многое по плечу . И там где большинство его одноклассников уже курят он продолжает ехать. Установленный фаркоп иногда помогал вытаскивать застрявшие паркетники из ситуаций с которыми форик справлялся легко.Однажды на рыбалке что-бы выбраться на дорогу пришлось преодолевать протоку ,хотя я не любитель таких водных процедур и не романтик экстрима но в брод мы окунулись по самые фары и медленно гоня перед собой волну форсировали препятствие-адреналина у меня было по уши.Иногда такое впечатление что чем хуже дорога тем увереннее ведет себя форик. Хотя по трассе это вполне послушный и управляемый в меру комфортный авто. Почему в меру ? Например меня вполне устраивает кресло у него хорошая боковая поддержка, его можно настроить под себя при моем росте 178см. и весе 110кг. Кресла покрыты каким то материалом на нем не держится грязь за 6 лет эксплуатации на него чего только не проливали соки газвода пиво неожиданности детей все протиралось и мылось влажной тряпкой и никаких пятен. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Управление некоторыми опциями на руле вещь очень удобная .Не удобным для меня стало то что край подлокотника водительской двери упирается в колено левой ноги и поэтому приходится приспосабливаться. Но от управления автомобилем не устаешь ни в дальней дороге, каждый год ездим в Астрахань на рыбалку,ни по горам поездили по Уралу и Горному Алтаю. Остальные вещи такие как: жесткий грубый пластик торпедо- мне на нем не спать, слабая шумоизоляция -да но не критично,слабое лакокрасочное покрытие -для меня не катастрофа. Лобовое стекло слабовато покрылось сколами от летящих на наших дорогах камней было добито вылетевшим из под грузовика кирпичем и заменено на китайское так вод на нем ни одного скола. За 6 лет намотали 200000 км. покатались по Сибири, Алтаю, Горному Алтаю, а также Урал ,Астрахань, Ставрополь ,Пятигорск, Черноморское побережье до Абхазии. За это время заменены : на 120000 верхние рычаги задней подвески. на 185000 рулевая рейка . Масло ,фильтра , ГРМ по регламенту, тормозные колодки по износу, Средний расход 11л. -АИ-95 хотя и 92 бензин он переваривает нормально . Во время отпуска груженые под завязку 5 человек +полный багажник+бокс на крыше +полный прицеп накатали 11000км расход составил всего 13л. Мое личное мнение если вам нужен автомобиль не премиум класса и не гоночный суперболид. а практичный, надежный,в меру проходимый и вместительный аппарат для путешествий, рыбалки и отдыха берите не пожалеете.