Доброго времени суток!
Отзыв мой будет о Subaru Forester, но только чуть позже – сначала предистория.

Начну с того, что машина не моя, а моего отца. До этого были: Ваз 2106, Мерседес  Е190 (1990 г.в.), Toyota Avensis (2001 г.в.), Toyota Avensis (2008 г.в.), и на данный момент Subaru Forester (2008 г.в.)
Как купили шестёрку я уже и не помню, т.к. на тот момент был маленьким, в дет. сад ещё ходил. Мерседес покупался, когда все, кроме папы были в Белоруссии. Первый Авенсис был пригнан из-за границы(от куда, к сожалению, не помню), следующий Авенсис покупался новым в автосалоне, проездил 88 т. км. и был продан, т.к. подвернулся форь.
История покупки:
Брат работает в «Субару» - звонит как-то, говорит, что мол сдали нам форик, 2.5, не турбо, автомат, комплектация максималка. Подумал папа – решили съездить посмотреть. Приехали, посмотрели, прокатились – понравилось. Были конечно небольшие царапины и вмятинки на заднем бампере, но когда ставили каско – договорились, чтобы на это как бы не обращали внимание  и не фоткали)
Забрали форик с салона в ноябре 2010 года, по-моему 13 числа, а авенсис наоборот брату в зачёт поставили. Скажете, что салоны занижают цену?-да, это так, но не забывайте – брат же тут, в итоге сдали за устраивающую нас цену и уехали на форике домой. Авенсис продался в течении 2-ух недель. Единственный покупатель нашёлся, фанат авенсисов, вот и купил.


Ну а теперь и про сам Форик:

Комплектация: максималка, автомат, 2.5 литра, не турбо, 171 л.с..
На момент написания отзыва пробег составляет  75 т. км.(40 т. км. пробежал до нас), всё устраивает. Было помняно:
• Кардан(поменян на  41 т. км.)
• Задние стойки стабилизатора
• Тормозные колодки и диски само собой
• Лобовое стекло(каско)
• Задний бампер – покрашен(каско)
Стекло было без сколов и трещин, просто были какие-то потёки, которые не отмывались, а тут каско заканчивается, как тут не воспользоваться – решили брать деньгами, насчитали 68000 р.(58000 стекло и 10000 бампер)
От стекла немного в шоке были. Поставили неоригинал, финское. Когда заного страховались – сказали, что если бы было китайское – если что выплачивали бы как за китайское, а у финского(которое стоит на 1000 р. дороже китайского) что-то есть схожее с оригиналом, так что говорят, что будут выплачивать как оригинал;)


Расход:
Трасса: 9.8 – 10.5
Город: 11 - 13.5

У папы такая работа, что он часто возит что-то в машине. Обычно вес не достигает 150 кг, но как-то раз было(знает, что нельзя, но что делать если очень срочно надо?), что надо было срочно отвезти 3 дорожных бордюра(масса 1 бордюра = 100 кг) за 80 км по КАДу. Загрузили их в машину, бедный форь «сел», ехали медленно, аккуртано – довезли;)
Ещё раз повторюсь: знает, что нельзя так насиловать машину, хотя с другой стороны машина нужна и для работы;)
Проходимость на ней не проверяли, кроме зимы.
Зимой, когда всё заметёт за ночь, с утра все буксуют, ковыряются в снегу – форь без проблем заводится и едет по этим сугробам;) Был конечно моментик зимой на Украине, когда я случайно посадил его на «пузо», и то в семером взяли трос, прикрепили к фаркопу, на  «Раз, Два» дёрнули, оттащили чуть назад и он поехал дальше))

Салон:
Конечно не такой комфортный, как в Авенсисе. Там был и пластик помягче, да и покомфортнее сам по себе был. Хотя что тут сравнивать, форик – это джипик, который, как я считаю, лучший в своём классе, а Авенсис это обычный седан, с низким бампером;)

К сожалению, предыдущий хозяин не следил за машиной, так что внутри весь пластик поцарапан.
Но это не самое главное)
Ну что ж, пора заканчивать…хотелось бы закончить какой-нибудь красивой фразой, но что-то ничего в голову не приходит, так что просто скажу: Относитесь к своей машине с любовью, нежностью и лаской – и будьте уверены, она вам ответит  тем же.
Всем ни гвозди, ни жезла!Спасибо всем тем, кто всё-таки дочитал этот отзыв до конца.

Отзыв буду дополнять, если он будет пользоваться хоть небольшой популярностью)
Фотки салона скину чуть попозже, когда сделаю их;)