Купил автомобиль в ноябре 11 года. до покупки форика имел во владении пять или шесть автомобилей (нивы, вазы, форды и др). до покупки форика ездил на форд фьюжн. машинкой был полностью доволен. ездил на нем в адлер, в абхазию, в калмыкию, в казань, в волгоград. что только не возил, благо салон вместительный несмотря на внешнюю негабаридность сего представителя немецкого автопрома. за два с небольшим года накатал 60 тыщ. при этом покупал с пробегом 30, на момент продажи было 90. и за все это время не ломалось на нем ваще ничего. поменял раз колодки передние и както потекла прокладка помпы, стоимость которой официалы оценили в 300 рублей а замена обошлась в гараже у друга двумя полторахами пива и пару часами возни. и несмотря на всю эту "неубиваемость" авто мне просто надоел. уже не мог в него садится. тут соверешнно случайно на галаза попадается объявление о форике. продам либо обменяю. не могу сказать что мечтал об этом авто, но если в городе попадался на дорогах то мысль мелькала - хм... а мош купить такойже? звоню продавцу. тот говорит мол прошу стока то денег, но имейте ввиду авто праворукий. договариваемся о встрече. приезжаю. увидел и....... сразу влюбился. причем до этого никогда на прульных и не ездил даже и представления что это такое, удобно ли, и как с этим справляться, не имел. в обмен он забирает мой форд (который тутже продал другому. на обмен он видимо согласился, тк сложно ему было избавиться от праворукого) , доплачиваю немного денег и вот я счастливый обладатель СУБАРУ!!!! перед покупкой не гонял его ни на СТО, ни привлекал друзей маляровслесареймехаников и прочих советчиков. а просто купил и все. вобщем обошелся он мне в 450 деревянных (форд оценили в 350 сто добил сверху).Свои первые впечатления описывать не стану, скажу лишь что он мне реально понравился. комлпектация кросс спорт. два литра. автомат. 220 кобыл. 17 диски. выхлоп STI. салон серый алькантара. епонский обвес по кругу - пороги. передняя юбка. накладки на задний бампер. при покупке пробег был 89. сейчас 115.
за это время было сделано:
1. замена стоек стабилизатора (400 руб каждая + за работу 500руб.).
2. замена ламп ближнего света (заводской ксенон) - не помню чтото в районе 2-3 тыщ. рублей.
3. замена передних колодок.
4. установка двухдинового пионера вместо шатной магнитолы.
5. установка в будку суфлера на передней панели двухдинового монитора и камеры обгона.
6. покраска передней юбки (обвеса) на переднем бампере, т.к. в первую зиму разъе...л ап наледь на бордюре.
7. предстоящая замена пыльника и отбойника на передней стойке (цена 600 руб. за пыльник с отбойником и за работу примерно стокаже товарищу).
8. расходники (масло, фильтры, антифриз).
кароче. не буду грузить тебя уважаемый читатель тем что сделано, что хотелось бы сделать и тд и тп. а перейду к тому, что в првую очередь интересует народ. плюсы и минусы авто.
начнем пожалуй с минусов.
1. расход топлива (на мой взгляд он не то чтобы большой. но я например знаю за что плачу. а плачу я за мощность. а мощных двигателей с маленьким расходом к сожалению лично я не встречал. при обгоне на трассе фуры едущей 90-100 и моей сокрости в момент обгона 120 достаточно надавить тапок в пол и авто со 120 срывается вперед с такой резкостью что вжимает в сиденья. а это  не что иное как безопасность. т.к. позволяет уходить от встречных авто, если таковые вдруг резко появляются. таких случаев хоть и избегаю, и еду по принципу "не уверен не обгоняй", но несколько раз было. и никто от этого не застрахован).
2. шумоизоляция (её реально нет. в зоне багажника под запаской голый металл. двери такие же. минус не существенный т.к. достаточно посветить день-два и проклеить все вибро и шумкой, но не сказать про этот минус я не мог).
3. налог (после 800 рублей за форд 16 тыр за форика както жалко отдавать. к тому же я реально не понимаю каким образом мощность авто влияет на его воздействие на асфальто-бетонно-земляное покрытие. каждый раз при оплате налога ощущаю себя как-то гнилостно и мерзко. жаба душит. кошки скребут. скорбь по нереализованным возможностям на эти 16 тыр. а это - либо/либо новые туфли, костюм, зимняя резина, новый купальник расшитый бисером для художественной гимнастики дочери и тд и тп).
4. ужаснейший звук штатных колонок в дверях (у жены в хундай солярисе с штатным автозвуком чуствую себя как на концерте в самом лучшем концертном зале с самым лучшим оборудованием).
5. запчасти (нет. не их цена как подумают многие. а то что их приходится ждать пару-тройку дней. либо нужно ездить/обзванивать магазины автозапчастей и интересоваца о наличии. хотя... может если бы и предыдущий мой форд ломался я бы также их искал. не знаю.но стойки стабилизатора я ждал два дня. срок не большой но лично я не люблю ждать)))
что-то минусы в голову больше и не лезут. и стало быть перехожу к плюсам:
1. внешний вид. (на вкус и цвет товарищей нет, но мне он РЕАЛЬНО нравится. абсолютно всем. на форик в этом кузове оборачиваются. что не скажешь о последующих моделях форей).
2. моЩЩЩЩЩЩьььььь (ощущать под капотом 220 кобыл и урчащий звук выхлопа реальное наслаждение для водителя. тишина мерседесов или бэх при аналогичной мощности она канешно тоже хороша. но это совершенно разные авто. и сравнивать несравнимое смысла нет. это все равно что спорить что лучше. айфон или самсунг. можно до бесконечности.).
3. проходимость (все таки о проходимости форей понаписано немало. хотя я на своем и не лазил в дебри и прочие непролазные и непроглядные гущи, но зимой проезжал там где стоят все другие. в том числе и паркетники. а сравнивать форестера с крузаком либо уазом естессно никчему. всетаки это разного класса машины).
4. салон (прост. а поэтому неприхотлив. нету тут разных лакированых штучек-дрючек вроде современных какашкаев, ниссанов жуков. хундаев и т.д. все просто и лаконично. царапаца и облазить нечему).
5. багажник (он просто огромен. а при сложении задних сидей получается ровный пол позволяющий переночевать (на рыбалке-охоте-длительном путешествии) не сидя на переднем разложенном сиденье а вытянувшись в полный рост.
6. надежность (все-таки епония есть епония. и епония для внутреннего рынка (праворукие) и епония для европы кто бы что бы не говорил а разительно отличается. кто захочет поспорить можем и поспорить. но я пожалуй воздержусь и останусь при своем мнении и никто меня не разубедит).
Вобщем как-то так. У кого какие вопросы будут -  обращайтесь. Всем удачи на дорогах.