Доброго времени всем кто читает мой отзыв о авто субару форетер сф9. Начну с того что он достался мне от прежнего хозяина в давольно таки плачевном состоянии. До покупки он у него более года простоял разбитым, но я точно знал то что он на форике после покупки очень не долго отьездил после чего был поставлен и невостребован. Первый раз я к прежнему хозяину обратился завидев печальное событие с просьбой продажи за 200000 тысрублей,  на что от него был получен ответ что продавать он его будет в крайнем случае и то минимум за 250000 килорублей, конечно такой вариант был мной не приемлем и я просто стал ждать когда он выбросит обьявление о продаже машины. Сам же в это время продолжал юзать не плохой аппарат ниссан лаурель нс-35 с клуб. И вот тот момент настал был выставлен он на дроме за 200000 тысяч. Списавшись с хозяином был договорен ценник в 150000 и благополучно мной куплен.
Самый первый осмотр после покупки: нет крыльев перед, капот коцаный(под замену однзначно), вся морда (фары, габариты, решотка радиатора, бампер как не странно остались целы, но подзатерты но не критично). Далее были небольшие вмятинки на задних дверях их тоже заменил на контрактные в цвет.
В целом я получил авто в давольно богатой комплектации: кожа серая с подогревом передних сидений и эл. приводом водительского, подогрев лобового стекла, стекол собачника, зеркал, круиз контроль( очень хорошая штука на трассе больше 115 не едет и топливо не пережигает), салон и руль под дерево, большой панорамный люк. Так же прежним хозяином в нагрузку был отдан еще один коплект литья на 16.
и так начался процесс восстановления долгожданного авто
радиатор с куллером и испарителем кондиционера-3500рублей
крылья перед-1200х2 в цвет
капот 3000
двери задние 2400х2 в цвет
усиление бампера с туманками 2000
комплект зимней резины хенкуук корея 215/60/16 (так как мне он достался просто говоря на голых дисках) 24000
масла в движке не было при покупке оно было все под ним и у меня складывались опасения что во время аварии был пробит картер, но все обошлось и закончилось постановкой медного колечка под сливную пробку(его старый хозяин либо выкинул либо потерял). Ну вот запчасти куплены, установлены и произошел первый запуск двигателя после долгого молчания.
  Далее началась повседневная эксплуатация с постановкой на учет. Машина я бы сказал очень радует своей динамикой, не турба конечно, но 167японских пони вполне хватает раскрутить движку и до 5000-6000 без промедлений если мне это будет нужно. О ходовой могу лишь сказать что она очень надежна и давольно проста и не дорога в обслуживании, стояли на нем стойки куб ультра ср(золотые) с усиленными пружинами очень понравились данные стойки (не понимаю почему их сняли с производства).
  С разу после начала эксплуатации в машине был слышен сильный гул при езде, заехав на диагнотику горе диагноты выявили у машины неисправные ступичные подшипники передний правый задний левый, поприезду в магазин был очень удивлен ценой на данные запчасти из-за того что там установлены подшипники открытого типа цена очень кусалась там стоит 3 сальника внутренний и 2 наужних при всем при том что 2 можно найти аналог, а внутренний как было сказано прдавцом только оригинал и за 1400 рублей, но чего не пожалеешь для хорошего друга, и было принято решение покупать все новье, ремонт производил сам благо руки растут из плеч и в гараже имеется пресс. После замены гул как не странно остался по этому чтоб не гадать еще раз были заменены оставшиеся 2 подшипника с сальниками. и произошло чудо в машинке тишина и покой. на все про все было положено на каждую ступицу по 3000 рублей.
   авто радовал очень всю семью и меня и жену (она тоже с правами), но т.о. ни кто не отменял и в один прекрасный момент когда пробег авто по одометру подходил к 190000 я все таки решился на замену грм заказав рем комплект грм из хорошегог города Владивостока который обошелся мне 12000 рублей вместе с пересылкой до Комсомольска. и так открыли посылку там как и заказывали ремень гейтес и ролики обводные и натяжной нок, попутно была заменена помпа охлаждения  раз туда полезли и термостат на всякий случай. всю зиму авто ни разу меня не подвел и заводится с брелка сигнализации не всегда авто оставалось ночевать в гараже.Всю зиму в авто очень тепло хоть в майке езди и очень быстро прогревается. Ну вот начало приближаться лето и необходимо стало заправить кондер, все уплотнения при постановке испарителя были с новыми резинками, но обнаружилось слабое место в системе кондиционера , это трубка на компрессор которая над впускным коллектором стоит, по стольку по скольку данное место сильно теплонагружено происходит пересыхание уплотнительного кольца и как следствие разгерметизация системы. Промазали колодку эту герметиком и проблема отпала сама собой.
   Шло время и захотелось мне что то в машине изменить просто душа требовала новизны и подкопив немного деньжат отправил я форика в Хабаровск на покрытие лайн-х, зацепило это уникальное покрытие очень понравилось не царапается не скалывается да и гарантия 10 лет подкуает( спасибо Михаилу за блестяще проделанную работу). через неделю когда хозяин сервиса позвонил и сказал что работа окончена я приехал в Хабаровск и глазам не поверил это было нечто. Буквально после выезда с сервиса я заметил что на машину оборачиваются и восхищенно смотрят.
   была еще одна неприятная поломка на которую я изначально не обратил внимания, катаясь по городу этим летом я почувствовал что начинает срабатывать абс при торможении сначала этому моменту не придал значения, что и сыграло со мной злую шутку, как по итогу выяснилось это развалился левый ступичный подшипник НОВЫЙ!!!! год назад установленый, хорошо до дома доехал без приключений даже боюсь представить что было бы отвались он по трассе на высокой скорости. На этот раз заморачиваться не стал поставил контрактную ступицу стоит она 1500 брал в Хабаровске на минометной.
   ну вот пришел момент расставаться и продал я его, моя душа захотела чего то по выше, на раме, с дизельным мотором. Был приобретен паджеро 5 дверный я его давно хотел.
    как итог могу сказать форик безусловно мне очень понравился если спросят меня сяду ли я на форика еще, ответ без спорно да только в кузове сг рестаил или до рестаил не важно. но не турбо только 2.5